и чё? и какой Шелл? какого качества? с какими допусками.....мне не интересна этикетка Шелл Хрелл или еще че, мне интересно какого качества масло.... по АРI- это минимум, и по МВ- это определяющее.
52сказали спасибо
и чё? и какой Шелл? какого качества? с какими допусками.....мне не интересна этикетка Шелл Хрелл или еще че, мне интересно какого качества масло.... по АРI- это минимум, и по МВ- это определяющее.
А потом заметьте- я никогда не говорю что какоето масло говно и его не надо лить. Я всегда начинаю вставать на дыбы- когда начинают необоснованно хаять тот же Лукойл SN, опираясь на доморощенные методы, или когда начинают пиарить масло не имеющее реальных допусков-вводя потребителей в заблуждение - как было с маслом "Пентоси" на форуме Шниваклуба. В остальном- да ради бога...хозяин барин. Когда Нексию купил-быш Шелл какойто -Ультра- не понравилось изза угара, перешол на Кастрол-тыщ 40 проехал- не понравился лак- подвернулась Лукошка вот и езжу на нем. Ни лака ни угара, гидрики шепчут, с такимже успехом бы ездил на Равеноле только по 3000 за 4 литра.
У меня немного угорел кстати, шелл зеликс ультра 5в40. Но держится молодцом, не такой как мотюль, но в моем ритме хорошо
допуски пусть Максим говорит![]()
я же уже сто раз приводил шаблон выбора масла....
не по этикеткам а по качеству....
еще раз дам ссылку там чел. Дмитрий 67, разжевывает все, и также борется с этикетками.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=42520&start=0
главное-критерии качества- а не бренд.
Для лохов щас вообще выпускают масла Тойота, Фольксваген, форд, и т.д. а что там плещется никому не известно.... может Шеллл может Кастрол, может Лукошка или ТНК......
Алексей, это ты про че?))))