Зачем смещать температурный режим двигателя? На заводе же явно дураки были и ничего не просчитали. А появился какой то ниибаца крутой Вася с помпой от газели и термостатом на 92 градуса и все у него ништяк стало. Закаляйтесь лучше..... и в конце лета посмотрите состояние патрубков и радиатора печки если уходит потихоньку антифриз.Сообщение от Max 64
У меня антифриз не уходит. На заводе ставят термостат на 87 чтобы температурный режим соотвецтвовал ЕВРО-3. Меняя температурный режим на 5 градусов (92) мы проктически нечего не меняем в работе СО. У муня притензий к печке нет после 20 минут работы двигателя с салоне тепло. Но темперетура по БК у мня зимой была не выше 82гр. Вот поэтому я спросил про какие нюансы тебе сказал Володя. А конкретного ничего не услышал.
Не Володя, а серсо. Чем не устраивали 82 градуса? Холодно? машина не едет? топлива жрет много?
Не мешай машине греть =)
За Володю сири.Устраивет машина всем, расход в норме. Но неустраивает термостат который открывается раньше чем положено, тем самым увеличивает прогрев автомобиля в несколько раз ( я имею виду зимнюю эксплуатацию)
А у тебя кондишн стоит? средний расход у тебя какой? чиповаться не собираешся?
Кондишина нет. Средний расход лето 9л, зима 12-12.8л и это при условии что у меня автозапуск и грел я её как минимум минут 10. Чиповаться буду следущей весной.
А че так просто финансовый вопрос или что-то другое?
Да. Мне за неё ещё год расплачиваться. Сразу купил БК мультитроникс. Недавно прикупил тюнинг ПТФ и стеклоподьёмники заказал. И в начале лета ездил с семьёй в Пятигорск отдыхать. Карманчик пуст пока.
Понятно. ПТФ какие и че стоят
+1 я менял пластиковый корпус с 87 С на силуминовый составной с элементом на 92 еще год назад
Ваши права
194сказали спасибо