Помогите новичку советом

Гаражное хранение не всегда лучше уличного кстати.. Да, в гараже всегда можно поковырятся в машине и все такое... Если ты этим собираешся заниматся, но если он сырой то машину туда лучше не ставить!
Кстати, можешь попробовать актуаторы спросить на разборках. А ну как подешевле выйдет? Если сигналку не хочешь б/у.. Ну и рупор там же и еще что надо там... Тому же Константину позвонить как вариант! У него полно всякой мелочевки... А то в салоне как я погляжу резво по мелочи до 2 килорублей насчитали доматериалов, помимо стоимости самой сигнализации и работ по установке...
Пы.Сы. Что за "бой"? В какой бой ты собрался на Ксюшке?

Сообщение от shpakov

Одно другому не мешает А по каско действительно не трахуют без сигналки, да и насчитали мне каско около 15-20тыр. Эт оч. много для меня в данный момент (все деньги ушли на само авто), а так конечно б оформил каско.
Да и сигналку все ж не на год ставишь.
Про гараж спрашивал, т.к. основное время машина будет стоять и мне думается лучше пусть это будет гараж чем открытая стоянка. Ну а уж когда выехал, тут и вступает в "бой" сигналка.

Что-то мне кажется тебя здорово "считают"!!! Допуски в цене не 100-200 рубликов, счет идет на штуки... КАСКО 15-20 кило... Так 15 или 20 (из 15 - 5 рублей это не много не мало 33% - ТРЕТЬ)??? Ни хрена себе разница - копейки!!! Хотя может тебе это и копейки, раз ты машину береш, чтобы она основное время стояла, а в перерывах "вступала в бой" (без обид). Только когда машина стоит "без боя" - она еще больше страдает, чем когда движется. Насмотрелся я авто с "малым пробегом", "гаражным хранением" и "без зимней эксплуатации" - не авто, а долгая и мучительная (а главное неотвратимо быстрая) смерть...

Сообщение от Акакий

Пы.Сы. Что за "бой"? В какой бой ты собрался на Ксюшке?

Да это я так пошутил, видимо не удачно

Сообщение от serso

Так 15 или 20 (из 15 - 5 рублей это не много не мало 33% - ТРЕТЬ)??? Ни хрена себе разница - копейки!!!

Я просто точно не помню, написал 15-20 тыр., т.к. названная сумма была в этих пределах.
И про копейки я не говорил, что-то вы путаете.

Сообщение от serso

Хотя может тебе это и копейки, раз ты машину береш, чтобы она основное время стояла

Ну да, стояла, мне на ней ездить каждодневно собственно говоря и некуда.
От дома до работы пешком 10 минут. Жена скоро в декрет уходит, т.к. опять же ее возить не надо будет.
А машину взяли, только в связи со скорым пополнением семейства (тьфу-тьфу что б не сглазить). 1-2 раза в месяц ездим к родителям область (100 и 150 км). На автобусе жене уже тяжеловато совершать поездки, ну а там с маленьким, автобус потом вообще не вариант. Да и надоели уже эти гребаные автобусы - в эту зиму попали на рейс, у него печки не работали, ели доехали, жена даже немного ноги поморозила.
Так что машина будет эксплуатироваться круглый год, но не очень часто. Да и гараж если попадется, буду выбирать именно сухой, без ямы и погреба (ну уж без погреба точно) а то погниет вся на фиг.

В общем определился ставить сигналку в АвтоХаус
Буду ставить Аллигатор D910.
Все вместе с установкой актуаторов потянуло на 5,5тыр.
Гарантию на сигналку и работу дают 3 года.
Так что решил АСЦ по боку. У них она обойдется в 6600р и год гарантии.
На сэкономленные деньги лучше что-нить нужное в машину куплю.

Сообщение от shpakov

Все вместе с установкой актуаторов потянуло на 5,5тыр.

В пятницу пришлось самому покупать сей девайс и менять на девятке отца, стоимость 120 рублей за один на оптовке, время на установку 15 минут одна дверь.
Не думаю что в Нексии сильно сложнее будет установить сей девайс самому и провода прокинуть до педалей...

Сообщение от Акакий

В пятницу пришлось самому покупать сей девайс и менять на девятке отца, стоимость 120 рублей за один на оптовке, время на установку 15 минут одна дверь.
Не думаю что в Нексии сильно сложнее будет установить сей девайс самому и провода прокинуть до педалей...

Менять проще. А я их не ставил не разу.
А до педалей зачем прокидывать?

Если так разобраться, то можно и самому все сделать, в том числе и сигналку поставить, но на мой взгляд, пусть это сделают знающие люди, у них получиться лучше.
Если бы у меня они уже стояли и надо былоб менять, я б то ж не раздумывая сам поменял.
А так машина новая, я если честно к ней и подходить как-то побаиваюяь )), а уж про то, что куда-то там лезть и в мыслях пока нет.
Ничего, поездию, пообтешусь и то же буду засучив рукава что-нибудь сам мастырить. Благо руки растут из нужного места.

Здрасте господа саратовские клубни, у меня вот вопрос возник. Задумал я тут прикупить себе нексию, бюджет где-то 180т.р., на что я могу рассчитывать за эти деньги в Саратове? Поглядел по объявлениям в инете, чёт нифига непонятно. Вообще хочется хороший автомобиль не старше 5-ти лет, что б типо не требовал вложений, кондиционер в принципе не нужен, ну и чтоб пробег был не запредельный. Как говориться машина для себя и надолго. Возможно в Саратове найти такую нексию? Или денег маловато?
Отечественных машин у меня было достаточно, сейчас вот москвич, хотел его по программе утилизации сдать и купить тазик новый, но что-то программа плохо движется, а если брать буз скидок, то у меня денег хватает только на новую ваз 07 ((( и как то поднадоел уже отечественный автопром уже с его качеством и вообще удобством, не стоит на него уже совсем. Хочется что нить по цывильнее.

Мой совет бери автомобиль как можно ближе к максимальной комплектации, кондей очень даже нужен, я сейчас бы очень много отдал чтоб кондей в оку запихать!!! По годам разбег большой, приезжал человек, он за 130 тыс. взял нексию 2005 года! Другой пытался продать 1995 за 140!

Ветка вроде есть про продажу... По крайней мере все кто хотел продать там есть... Все остальные на базаре...

За эти деньги можно (если не торопиться) взять на самом деле полную комплектацию. Не битый, не царапаный взять практически невозможно (как и любой другой автомобиль). Главное, чтобы сделана была добротно, а не для продажи и не скульптором типа Церителли, с 50 кг. шпатлевки и не вчера, а добротным жестянщиком и маляром и давно. Совет: при покупке сгоняй со старым хозяином (предварительно договорившись, но не туда, куда скажет хозяин) на какую-нибудь станцию, чтобы посмотрел маляр. Кузов - самое дорогое, что есть в этом автомобиле (как и в другом). Остальное - железки. А еще лучше - договорись с кем-нибудь знающим (чаще всего за 500 руб это делают специально обученные люди с СТО), чтобы с тобой на осмотр машины съездил или походил по рынку и сразу все станет ясно. Лучше потратить немного денег при покупке, чем потом расстроиться и чинить за свои кровные в десятки раз дороже. Чаще всего продавец, если уверен в машине - сразу соглашается поехать на осмотр, а если машина косячная, начинает тереть типа чего смотреть, у меня и так покупателей очередь. И еще маленький нюанс, если человек хочет отвлечь от косяков по кузову - сразу старается открыть капот и показать какой чистый двигатель. К слову - двигатель лучше смотреть не свеже отмытый. На нем лучше видно что откуда течет. Ну и так далее и тому подобное... Еще мой совет - бери 8-клапанную до 2008 г. не с Ланосовской головкой. По крайней мере будешь спокоен за клапана при обрыве ремня (меньше гемороя), да и в ремонте подешевле будет. А то, что б/у- шка будет где-то, что-то, как-то... приготовься заранее. Все-равно будет где-то, что-то, как-то. Но зато при продаже через какое-то время - меньше потеряешь в цене. Новая дешевеет сразу после салона и на приличные суммы, а эти каждый год по-немножку, а кровные ох как терять не хочется... Тоже самое касается и диагностики двигателя. Обычно приезжает человек и говорит: давай посмотрим, только что купил, что там внутри, все ли там в порядке?... Лучше посмотреть перед покупкой, а потом торгануться на то, чтобы было в порядке. Так что осмотры и диагностики перед покупкой себя оправдывают, хотя это не панацея от беды. Она может сломаться прямо за воротами СТО и то, что "только что же было все в порядке" не поможет... Любое авто - лотерея! Желаю приятного выигрыша! Главное - не надо торопиться.