Помогите новичку советом

А я бы не стал "чиповаться"... Если машина не едет, как у меня было, то надо смотреть железки - менять их и после этого делать грамотную прошивку например у серсо

Сообщение от Никодим64

Понятно. ПТФ какие и че стоят

ПТФ тюнинг тонированые брал вот здесь http://www.sf-auto.ru/price.php Правда цена уже изменилась и я забирал по старой. Щаз она 2900 р. но если распечатать купо с ихнего сайта то скидка 10%. Номер птф Е3120011

Сообщение от Apaxuc

+1 я менял пластиковый корпус с 87 С на силуминовый составной с элементом на 92 еще год назад

Леш, с клапанами вопрос решил? В чем проблема то была?

Сообщение от Dieselboy

А я бы не стал "чиповаться"... Если машина не едет, как у меня было, то надо смотреть железки - менять их и после этого делать грамотную прошивку например у серсо

Вот имено грамотную прошивку. А стоковая прога го-но с дерганием и провалами, вялым разгоном.

Сообщение от Max 64

Вот имено грамотную прошивку. А стоковая прога го-но с дерганием и провалами, вялым разгоном.

ДПДЗ поменяй как минимум. Оказалось что трабл в нем был......... я перелопатил пол-машины)

Сообщение от Dieselboy

ДПДЗ поменяй как минимум. Оказалось что трабл в нем был......... я перелопатил пол-машины)

На ДПДЗ я нежалуюсь все в норме. Я в общих чертах написал

Сообщение от Max 64

На ДПДЗ я нежалуюсь все в норме. Я в общих чертах написал

Как определил? Безконтактный поставил от шанса?
И вообще, не понимаю таких людей. Которые пытаются выжать че то с бедной старушки нексии. Правильно серсо говорит. Я тоже был против прошивки атмосферников, да еще и таких древних. Но выбора у меня особо не было понять в чем проблема заключалась и когда были лишние $ поехал и прошился.
Хотите ездить в тепле, на машине с хорошей подвеской и ходовой, с мощным двигателем - купите автомобиль лучше, ту же лачетти к примеру. Смысл вкладывать эти же деньги в автомобиль классом ниже и морально устаревший.

Сообщение от Dieselboy

Как определил? Безконтактный поставил от шанса?

Определил с помощью тестера как пишут в книжке.ДА и расход у меня небыло 9 л. как я писал выше. А бесконтактное хотелбы преобрести и поставить. Только у Вовки64 их нет пока.

Сообщение от Dieselboy

И вообще, не понимаю таких людей. Которые пытаются выжать че то с бедной старушки нексии. Правильно серсо говорит. Я тоже был против прошивки атмосферников, да еще и таких древних. Но выбора у меня особо не было понять в чем проблема заключалась и когда были лишние $ поехал и прошился.
Хотите ездить в тепле, на машине с хорошей подвеской и ходовой, с мощным двигателем - купите автомобиль лучше, ту же лачетти к примеру. Смысл вкладывать эти же деньги в автомобиль классом ниже и морально устаревший.

Всё что ты написал правильно. Но двигатели с ЕВРО-3 задушены и оживают после 3000 об./м. А прошивка меняет ето в лучшую сторону (ещё раз повторюсь что стоковая пошивка сырая). Мне не нужен спортивный болит меня и Ксюха устраивает. Так уж это не вложения денег, а небольшой вклад в неё и машина только спасибо скажет.

Сообщение от Max 64

Определил с помощью тестера как пишут в книжке.ДА и расход у меня небыло 9 л. как я писал выше. А бесконтактное хотелбы преобрести и поставить. Только у Вовки64 их нет пока.

Ну вот пока лучше и не соваться с прошивками и прочими манипуляциями... пусть датчик приедет, поставишь и поймешь)

Сообщение от Max 64

Всё что ты написал правильно. Но двигатели с ЕВРО-3 задушены и оживают после 3000 об./м. А прошивка меняет ето в лучшую сторону (ещё раз повторюсь что стоковая пошивка сырая). Мне не нужен спортивный болит меня и Ксюха устраивает. Так уж это не вложения денег, а небольшой вклад в неё и машина только спасибо скажет.

Ну вот езжай к серсо и он тебе сделает прошивку оптимальную. Думаю и денег возьмет много меньше))) На стоковой прошивке тебе машина спасибо скажет где-то на пробеге >100 т.км и клапана в особенности.