СТО в Энгельсе и Саратове (адреса и отзывы)

Сообщение от malovkir

С 2500 это я сказал просто снять голову, шлифануть, проточить, поменять клапана, распред, колпачки, гидрокомпенсаторы и тд. и одеть голову на место. вот эта РАБОТА стоит 2500. а все запчасти и расходные материалы не входят в эту сумму.

Мда уж, очередной "скупой - платит дважды" или " сходил в туалет - жаль что сходил", блин с таким твоим подходом "масло можно слить, антифриз тоже можно слить. чем он плох?" и то что машина стоит 120 килорублей, что там менять на 10 рублей, я тебе посоветую ничего не делать с авто, ты сэкономишь уйму денег - это особо много не изменит. Масло не поменяешь стружка попадёт, остатки от прокладки, не беда, антифриз который тоже сольётся с добавлением говна стекающего по раям радиатора и защиты (потому как его никак толком не слить) - тоже не беда. Зальёшь обратно всё это говно, двигло переварит, ну может дымить раньше начнёт - какая тебе разница, лучше ездить и дымить, дерьмо в системе охлаждения - ну может перегреется где то немного - ничего страшного- ездить всё равно авто, кстати масло меняй не раньше 15 тыс. чего не случиться 100 тыс отъездишь, в ходовку лезть не стоит, там ничего хоть и стучать будет не отвалиться, э то не классика не такая там нагрузка на шаровые 0 колесо не вывернет. Кстати что там ещё - фильтр воздушный можно пылесосить, свечи тоже не меняй раньше 100 тыс пробега, провода подходят от классики может что удлинить или укоротить, бенз могу подогнать 76 - ой (военный), Масло кстати продаётся на заправках тнк 4 литра за 4 сотки найти можно, Фильтр бензиновый после бака вооб убрать можно - сэкономишь, форсунки снимешь просто, если забьются, положишь в кока - колу - откиснут

Сообщение от malovkir

антифриз тоже можно слить. чем он плох?

смотря когда менялся... :-)

Сообщение от malovkir

Nexia GLE 1998 G15MF 1,5L 8V
Конкретно у меня:
поплавлен блок предохранителей, много изоленты в жгутах с БП - нет ему веры!
сдыхает блок стеклоподъемников, из 4х работают только задний левый и передний правый, и то передний правый уже только с кнопки на пассажирской двери - с блока никак.
не работают дворники в прерывистом режиме, не работает насос омывателя и дворники когда на себя включаешь рычажок дворников и омывателя, насос омывателя работает только когда дворники включены на 2й и последущих скоростях.
не работает сигнал, только релюшка щелкает.
не работает вообще дальний свет, ни моргнуть, ни ездить на нем, никак. работал пару часов от кочки до кочки, после этого уже километров 200 не включается.
не работает обогрев стекла

Ну тут работы минут на 10-15, цена - рублей двести-триста...

Сообщение от malovkir

а если купил тыщ за 50, сделал кузов, движок, электропроводку с оборудованием отремонтировал качественно... и если после этого ухаживаешь как за собственными яйцами.... вечная машина будет в два раза дешевле новой.
это уже проверенно многими пацанами - счастливыми владельцами нексий до 1997 года из кореи и россии. приобрели за 50-100к, вложили в кузов, в мотор, в провода с клемами... и дальше пошел только тюнинг. за 200 там выходит 1 в 1 новая тачка, а за 450 до мозга и костей обтюнингованная нексия с лавочкой на багажнике и возможностью драть всех хоть в автозвуке, хоть в спринте, хоть в чем))))

про "купил"- согласен, "сделал и отремонтировал"- пока, видимо, в процессе, "ухаживаешь как за.." - не знаю, не проверяли, но с электрикой - беда..
про Тюнинг - НИ ОДНА мегапрокачанная нексия никогда не догонит Митсубу-Эволюшн - даже не пытайся..., а лавочка - это реально тюнинг.. базара нет!
про счастливых пацанов - познакомишь хоть с одним? ну из которого счастье ну чтоб через край, а?

Сообщение от malovkir

внимание вопрос, какой добрый щедрый человек в Саратове станет на нексию которая стоит в любом состоянии не больше 120 тысяч, ставить новый распред вал по цене от 8 до 10?)))) думаю что немногие.
только если этому человеку нужно заменить ТОЛЬКО распред вал. но нексия у которой потолок цены 120 это машина до 2004 года, на таких машинах так не бывает, чтобы только распред вал.

увяжите эти слова с вышеуказанной Вами цитатой про тюнинг... хотя если про лавочку- то вопрос снимаем..

Сообщение от malovkir

масло можно слить, антифриз тоже можно слить. чем он плох? 2500 это я сказал просто снять голову, шлифануть, проточить, поменять клапана, распред, колпачки, гидрокомпенсаторы и тд. и одеть голову на место. вот эта РАБОТА стоит 2500. а все запчасти и расходные материалы не входят в эту сумму.

Здесь большая просьба, возможно Ваш полноценный ответ действительно прояснит многое, пожалуйста, распишите пункты ремонта по принципу- затраченное время и стоимость этапов этой операции в Вашем представлении:
1. Снять голову 5 минут- 10 рублей.
2. Шлифовка 10 минут - 20 рублей.
3. Проточка 10 минут - 20 рублей.
4. Замена клапанов 5 минут - 10 рублей. (С учетом притирки, естественно)
5. Замена МСК 5 минут - 10 рублей.
6. Замена гидрокомпенсаторов - бесплатно и за 1 минуту.
7. Замена распредвала и сальников - 5 минут и 10 рублей.
8. Установка ГБЦ - 10 минут- 20 рублей.
9. Установка ГРМ - 5 минут- 10 рублей и т.д.

Ради интереса посмотрел , сколько стоит распредвал . От 8 до 10 . Это только распредвал .

- - - Добавлено - - -

Что именно нужно сделать ? Перечислите и я скажу сколько это будет стоить по работе .

Сообщение от vbiin

Ради интереса посмотрел , сколько стоит распредвал . От 8 до 10 . Это только распредвал .

- - - Добавлено - - -

Что именно нужно сделать ? Перечислите и я скажу сколько это будет стоить по работе .

внимание вопрос, какой добрый щедрый человек в Саратове станет на нексию которая стоит в любом состоянии не больше 120 тысяч, ставить новый распред вал по цене от 8 до 10?)))) думаю что немногие.
только если этому человеку нужно заменить ТОЛЬКО распред вал. но нексия у которой потолок цены 120 это машина до 2004 года, на таких машинах так не бывает, чтобы только распред вал.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vbiin

Ради интереса посмотрел , сколько стоит распредвал . От 8 до 10 . Это только распредвал .

- - - Добавлено - - -

Что именно нужно сделать ? Перечислите и я скажу сколько это будет стоить по работе .

что именно?))) ремонт гбц с заменой всего что есть в гбц. и второй вариант если гбц при этом поведена и требует шлифовки и проточки каналов охлаждения.

Сообщение от malovkir

внимание вопрос, какой добрый щедрый человек в Саратове станет на нексию которая стоит в любом состоянии не больше 120 тысяч, ставить новый распред вал по цене от 8 до 10?)))) думаю что немногие.
только если этому человеку нужно заменить ТОЛЬКО распред вал. но нексия у которой потолок цены 120 это машина до 2004 года, на таких машинах так не бывает, чтобы только распред вал.

- - - Добавлено - - -



что именно?))) ремонт гбц с заменой всего что есть в гбц. и второй вариант если гбц при этом поведена и требует шлифовки и проточки каналов охлаждения.

В таком случае дешевле поставить гбц с разборки . И там , максимум мск заменить . Устанавливать новые запчасти на гбц , дорого .

Сообщение от vbiin

В таком случае дешевле поставить гбц с разборки . И там , максимум мск заменить . Устанавливать новые запчасти на гбц , дорого .

иногда легче другой двигатель с разборки взять... только хочется то взять такой же G15MF, а не A15SMS в котором кореей и не пахло, и к тому же вместе с ним придётся менять проводку, всё навесное и мозги. а G15MF щас наверное хрен найдешь.

Сообщение от malovkir

иногда легче другой двигатель с разборки взять... только хочется то взять такой же G15MF, а не A15SMS в котором кореей и не пахло, и к тому же вместе с ним придётся менять проводку, всё навесное и мозги. а G15MF щас наверное хрен найдешь.

Свою машину я продал за 130 . Перед продажей поставил новый грм , новые амортизаторы , новую помпу , кондиционер, и еще что то , уже не помню . Цена авто от этого не увеличилась . Но я на ней ездил . Лежать под машиной посреди дороги не горю желанием . Я лучше установлю необходимые новые детали и буду спокойно ездить .

Ах да про аморты , тоже можно не менять, больше 70 все равно по городу особо не разгонишся , так что не заморачивайся

Сообщение от vbiin

Компрессометр новый и профессиональный. Сомнительно , что ошибся . Да и мы всегда , помимо показаний приборов , смотрим на выхлоп авто . Если сизый дым есть , все . Как минимум замена колец .

- - - Добавлено - - -

По поводу , поменять как можно больше . Мы всегда озвучивает клиенту , все не исправности , которые нашли . А что именно делать , решает сам клиент . Мы может ольга подсказать , что лучше сделать в первую очередь . А что может подождать . Считаю , что это нормально .

ай,да... у меня был сизый дым...оказались мск и сделал сам все 4 года назад))) по теме-делай что клиент хочет! заклинил тц(механизм)-заменил(починил) и свободен;замерил компрессию-результат показал и свободен;меняешь шаровые-ставь болты(эксперименты нынче не в моде);меняешь масло-сразу говори,что "честный" слив только через пробку!все поклепы в твой адрес называют разводами...сделал(делаешь) дело-скажи клиенту о проблемах(будущих проблемах,улучшениях,модификациях,экономиях и безопасности),а решать уже ему...