Болезни.Ремонт

Сообщение от Паша090

Дренажные? Оно не одно? Это которое над рулевой рейкой?С краёв за крыльями не считаю. Но я сегодня мыл на работе кёрхером,воды не было

Вот нашел темку, посмотрите: http://www.nexia-faq.ru/obslugivanie...-drenagha.html

Сообщение от Акакий

Под рулевой рейкой даже и не видел каких либо отверстий, по краям возле стоек только отверстия смотрел, там дыры такие что забить сложно их, если только тряпкой.

Над рулевой я написал,а не под....

Сообщение от galkinand

Вот нашел темку, посмотрите: http://www.nexia-faq.ru/obslugivanie...-drenagha.html

Спасибо,хороший ответ...

Сообщение от galkinand

Вот нашел темку, посмотрите: http://www.nexia-faq.ru/obslugivanie...-drenagha.html

Благодарочка

Сообщение от The Stig

а чем тебе родная не угодила?

Ну так получилось что ей ппц пришел случайно)))

Сообщение от Акакий

Сергей, а там надо что нибудь откручивать что бы подлезть? Хотя бы схематично картинку или сцылку с наглядным примером.

Сегодня тоже был дождик, но не такой мощный как в ночь на понедельник, в машине сухо, все работает на ок, только "Джэки Чан" горит - напоминает о вчерашнем.

Держали клемму скинутой секунд 15-20, разве этого мало для сброса ошибки?
Если да- то сколько надо держать, надо ли что либо делать потом с машиной. В мануале матиза у начальника было написано, что после сброса ЭБУ, первый запуск двигателя производить с полностью выжатой педалью газа, мол какой то датчик позиционируется, не помню точно.

Можно ли сбросить ошибку ЭБУ путем снятия предохранителя? Или только клемму скидывать с акка?

Под рулевой рейкой даже и не видел каких либо отверстий, по краям возле стоек только отверстия смотрел, там дыры такие что забить сложно их, если только тряпкой.

1. Клемму нужно снять на время отключения главного реле (секунд 20)
2. Про педаль газа - бред...
Если после этого лампочка горит - значит ошибка записалась "глубоко" и снять её можно только подключением к компу...
ИМХО как-то так...
А может и сама со временем погаснуть... через несколько опросов контроллера..

Ошибка снялась, отключил ~ на минуту предохранитель F1 на ЭБУ.
Снял жабо, почистил мусор там, дренажного отверстия над/под/сбоку рулевой рейки так и не нашел. есть технологическое отверстие из салона в моторный отсек, там несколько проводов идет, с виду все плотно. Так и остается загадкой как же вода попала на пассажирский коврик, ковролин сухой.

Может лобовое плохо приклеено? Кто то рассказывал что при замене стекла мастера были удивлены кол-ву клея нанесенного кривыми руками заводчан

Сообщение от мишаня 2108

Может лобовое плохо приклеено? Кто то рассказывал что при замене стекла мастера были удивлены кол-ву клея нанесенного кривыми руками заводчан

За 4 года эксплуатации - вдруг стало плохо приклеено?

А почему нет?