71сказали спасибоу меня еще бензобак начал чуток сжиматься после того как завожу двигатель.у меня двигатель евро 3.раньше так не было!!Сообщение от andrew713
Поиск
у меня еще бензобак начал чуток сжиматься после того как завожу двигатель.у меня двигатель евро 3.раньше так не было!!
В жару у меня на шахе всегда пробка вакумировалась,даже порой открутить не возможно её было..Я незнаю как на Нексиях, но у меня на Кадетте есть шланчик,для стравливания воздуха или вакума,незнаю как правильно обозвать...Может забилось внутри?
ставлю эсп, где найти цепь габаритных огней, чтобы подсоединить синий провод. Я в электрике ноль
я б даже не полез в неё ( электрику) если не понимаю... ))) доверил всё это мастеру з а500р установили и просверлили и подключили... лендлодр сервис на антонова
Так интересно самому же все пролазить , узнать. И все таки я все установил, долго правда - часов пять разбирался.
где пепельница горит огонек ,он запитан от габаритов я брал оттуда
спасибо попробую разобраться
Сегодня сев в машину обнаружил немного воды на пассажирском коврике спереди. Визуально следов течи откуда либо заметно не было. Включив зажигание увидел что не работают часы. Машина завелась без проблем и видимых прочих проблем кроме вышеописанных не было. Проехав несколько километров заглох когда остановился на светофоре. Завелся опять таки без проблем, но затем стал внимательнее смотреть и увидел что почти вся электрика не работает, подсветка приборов, сигнал, индикация температуры двигателя и уровня топлива... Работал только вентилятор обдува, противотуманки, дворники и внешний тахометр(обороты на нем плавали от 2 до 5 тысяч на 3 передаче при 50 км/ч, причем машина не дергалась ехала плавно - видимо сам тахометр врал или сигнал на него такой приходил).
До работы кое как доехал, эпично заглохнув(теперь уже окончательно) прямо на въезде стоянки предприятия.
Проконсультировавшись у Сергея Serso залез в блок ЭБУ проверить/продуть контакты от влаги, но там все сухо было... Визуальный осмотр моторного отсека выявил только один косяк, патрубок обдува сопуна(вроде так называется) рассохся и соскочил со штыря на который был надет.
Полез в блок предохранителей, там тоже все сухо. Протыкал на всякий случай предохранители, некоторые показались как будто вылезли слегка. Сейчас поставил аккумулятор на зарядку, перед тем как снять включил зажигание - приборка ожила, часы тоже.
Народ на работе высказал мнение что забились дренажные отверстия в моторном отсеке, в следствие чего вода не успевала стекать и залила какой либо жгут через патрубки печки и/или аккумулятор(родной, 4 года ему) начал помирать.
Парни, буду рад выслушать мнения со стороны одноклубников. Любые полезные советы будут учтены. Заранее спасибо
ЗЫ: В Энгельсе всю ночь хлестал дождь
С утра тоже обнаружил немного воды на пасажирском сиденье,но других проблем не заметил....Думал с люка,но крыша внутри сухая...Машина стояла под наклоном,морда поднята была...Тоже послушаю причины....
Добрый день. Попробую объяснить суть проблемы. Недавно поменял гранату на переднем левом колесе. Через неделю при троганье случился щелчек, и при езде в том же левом колесе происходит стук. Заехал к узбекам на мясницкой, сказали что подшипник полетел иль ступица, что-то такое. Я просто в машинах слабо разбираюсь. Где иожно устранить данную болезнь и на сколько по деньгам расчитовать.
Ваши права
