ЧИП-ТЮНИНГ

Сообщение от Dieselboy

датчик TSN или GM?

может CSN........это оригинал с завода...

Скорее всего) только проблема не пропала) нет нет появляется напряг данный! особенно в жару...

Сообщение от Митис

Такая фигня уже не первый год официалы меняли датчик дроссельной заслонки не помогло весь жгут качаешь и меняешь обороты!

а все надо мной смеются какая машина максиму попалась.......эти млятские 109 сильные нексии все такие.......

Зато резвая нормалек прям.... ни как не нарадуюсь

Сообщение от Митис

Скорее всего) только проблема не пропала) нет нет появляется напряг данный! особенно в жару...

короче есть 2 пути решения мне помогло...пропайка жгута ЭБУ плюс регулировка тросика газа....он сцука задевает об оболочку.....пролить всю оболочку изнутри силиконом....и подобрать ориентацию крпеления тросика чтобы он легко ходил.....

Сообщение от Митис

Зато резвая нормалек прям.... ни как не нарадуюсь

у каждого свои критерии резвости.........вот сейчас выйди на трассу там 100 процентая влажность и пристройся за фурой.......и попробуй ее обогнать...тапка в пол а 109 кобыл превратились в жалкие пони..........При этом друг на форде 1.8 угшнал спокойно от меня.....без каких-либо нареканий....Тут в прошивке видимо косяки....таблиц под разные режимы мало...В сильную жару картина такая же.......мало кислорода в воздухе да и горячий он...Это все конечно же верно для всех моторов но для нашего особенно я уже убедился в этом....

Сообщение от Митис

Скорее всего) только проблема не пропала) нет нет появляется напряг данный! особенно в жару...

точно тросик неправильно ходит.....у меня тоже в жару такое начиналось..(тепловое расширение металла никто не отменял).

Буду думать))) тросик я мазал толков Ноль :-\

Сообщение от Митис

Буду думать))) тросик я мазал толков Ноль :-\

на заведенном двигателе качай коромысло дроссельной заслонки и смотри не цепляется ли тросик за конец оболочки....там изгиб может быть..у меня было так....Движок должен сбрасывать обороты моментально....(у меня до этого еще и накидывал.....тросикцеплялся и заслонка оставлась открытой)

Сообщение от detonator

у меня тоже в жару такое начиналось..(тепловое расширение металла никто не отменял).

Мужики, не цепляйтесь за пустое... Какая жара?? Тросик стоит над самым двиглом, там и зимой и летом жара. То, что на улице стало 20 градусов -это жара для двигателя?? У тебя вентилятор включается, когда движок за 100 гр. переваливает, а ты про уличные 20 гр... И ни какое расширение металла тут не при чем. Чтобы расширится металлу нужно не 20 градусов, и кстати,если и греть тросик, то рубашка троса расширяется в любом случае быстрее, чем сам трос верно??...