ЧИП-ТЮНИНГ

Сообщение от detonator

ну ну прокатись на опеле астре 1.6 там 115 кобыл правда и почуствуешь.......при этом атсра на 200 кг тяжелее....

Там не лошади, а дикие мустанги, а в Нексии добрые домашние лошадки... чтобы не сказать "пони". На Фокусе 1-м тоже 115 на 1,8 л., но какие-то они тоже не лошадные, а кобыльные, меринцовые... Другого роста что-ли??

ослы что ли?

Сплёвываю постоянно..и после чипа не скажу, что очень прибавило мощности, расход снизился, газулька чётко работать стала, но тем не менее 1,6 Фокус обхожу на трассе..может водитель такой, может веса у него больше. Да и о чём речь вообще?Машина за 10 тык баксов не может в принципе сравниваться с монстрами автопрома. Малобюджетка она, но достойнее некоторых по-любому. А доработки такого плана, как "тормоза переделать" и "прошить мозг" ИМХО лучше, чем думать о замене поршней и валов, и пары, и вообще, потому что "оно не тянет никак". С проводкой-это кому-как повезло, с датчиками тот же момент..ну работает у меня всё, ничё из перечисленного не было..тьфу три раза...есть только один косяк по электрике-когда еду по "гребёнке" при 120 км/ч начинают высыпаться предохранители, ну дык это ж надо разъёмы поджать и всё!А мне всё некогда, редко бывает видимо..начнёт долбать-сделаю, а пока нормально.Да млин, чё обсуждать-то!? НИВА у меня по датчикам и инжектору больше проблем доставляла, до тех пор пока жгут проводов не поменял на панели приборов..а стоит она те же 300 штук, и запчасти по ходовке дороже гораздо, зато внедорожник! Астра вообще в два раза дороже! Ну че сравнивать-то..они(машины)индивидуальны, каждая по-своему, даже в одном модельном ряде. На Астрах и Омегах так же есть свои проблемы, на любых аппаратах есть свои косяки, только вылазить они начнут на разных стадиях. Дорогие иномарки класса Мерина и Бумера вообще лучше больше 5 лет не держать при постоянной эксплуатации, а то так попасть можно..не моё это короче, не дорос до мажорства тупого..я ещё пока 3000 рублей деньгами считаю и не кидаюсь ими зря.
ЗЫ: Чип-тюнинг-это вещь!На Нексии он нужен!

Полностью согласен с тобой Жень

Сообщение от Book

...Да млин, чё обсуждать-то!? НИВА ...

НИВУ не трожь, она моя.... :-\ (из Белое солнце пустыни)
вкладывать в любой аппарат надо, только в один - одно, в другое другое, тут с этим не поспоришь.....
как то так ....

Сообщение от noName64RUS

НИВУ не трожь, она моя....

И я тоже хочу!!!

Сообщение от Book

Дорогие иномарки класса Мерина и Бумера вообще лучше больше 5 лет не держать при постоянной эксплуатации, а то так попасть можно..не моё это короче, не дорос до мажорства тупого..я ещё пока 3000 рублей деньгами считаю и не кидаюсь ими зря.
ЗЫ: Чип-тюнинг-это вещь!На Нексии он нужен!

на 124 и 140 кузов это не распространяется.

Сообщение от oleg991

а у меня похожая проблема с рычанием. но у меня еще и обороты в такие моменты поднимаются до 1200. мне кажется что провод к какомуто дачику сломался. я основной шлейф шевелил обороты то выровнятся то опять поднимутся. даже кажется звук искрения слышен. потом пробовал дачик на дросель откючить обороты тоже на 1200 поднялись. так что серсо или вбин когда у вас время свабодное будет посмотреть мою машинку?

Такая фигня уже не первый год официалы меняли датчик дроссельной заслонки не помогло весь жгут качаешь и меняешь обороты!

Сообщение от Митис

Такая фигня уже не первый год официалы меняли датчик дроссельной заслонки не помогло весь жгут качаешь и меняешь обороты!

датчик TSN или GM?

Сообщение от Dieselboy

датчик TSN или GM?

Датчик дроселя стоит 3700 особо не наменяешся)) как правильно называется не знаю......(