ду маю что 600 мазераттевских кобылиц всех бы удовлетворили, разгон до 100 всето 3,5 сек)))))
ду маю что 600 мазераттевских кобылиц всех бы удовлетворили, разгон до 100 всето 3,5 сек)))))
на саратовских дорогах - это показатель размазывания счастливца... всего за 3,5 секунды и от тебя только скальп осталься... в лучшем случае.Сообщение от vbiin
ну подумаешь, испытал космические нагрузки, за то всех сделал)))))Сообщение от Акакий
Ради этого стоило жить...Сообщение от vbiin
Нет, это мах что можно выжать без ущерба для двсСообщение от VOVAN064
Теперь только установка валика, компрессора, паук и прошивку))
Сегодня ездил к Сергею SPY, промыл форсунки и прошил свою ксюшку 16 кл., ездить стала просто офигительно.. отличная динамика, даже звук движка изменился.. остался доволен! По расходу бортовик свои показания не изменил.
Что,стоило данное удовольствие![]()
2000 р. за прошивку, 1000 р. промывка форсунок, на всё про всё ушел примерно час.
А насчет промывки он сказал что 16 кл. нексии редко загрязняются.. поскольку из за особенностей конструкции движка форсунки имеют ниже температуру чем у 8 кл. Здесь на форуме обсуждалось как самому сделать устройство для промывки - ничего сложного. Вот он промывал как раз через такое самодельное устройство. В следующий раз сэкономлю 1000 р. сам сделаю для промывки устройство.
P.S. сегодня гонялся с 14-ой 2007 года, сделал легко, :-) при том что у меня еще пассажир в 100 кг сидел, а 14 ехал пустой.
Я извиняюсь, и за этот колхоз (мойка на коленях) он взял 1000 рубликов? Искупал форсы в средстве для очистки грязи и все? А тест до того и после делал??? Может и разницы то не было??? И при чем сдесь температура форсов???Сообщение от Icetm
никаких тестов вроде не делал.. отключил бензонасос, подключил конструкцию для промывки, и завел машину.. она так час поработала.. он все вернул как было и сказал все.
а вот резвая она стала почему сейчас не узнаешь, то ли от промывки, то ли от чиповки