вот мы тут спорим до усера(простите засранца за выражение). есть машины у которых эти уплотнители с завода стоят, при чем не малое количество моделей. и что? у них у всех гнилые двери? нет. воняет гнилью? нет. аааааа, у них наверное дренажные отверстия сразу наружу из дверей сделаны? ребят. это все давным давно продумали за нас конструктора. просто наша машина не комплектуется сим девайсом. и все.Сообщение от shpakov
Методом их частого мытья
да нормально это будет выглядеть.кто хочет пускай делает,кто не хочет-не делает!это личное дело каждого.
P.S.если кому интересно-лично я не загоняюсь по этой проблеме))
+100
Меня смущает в рекомендациях, что перед наклейкой такого уплотнителя места наклеек нужно "матовить". Т.е. сдирать ЛКП?
если на двухсторонний сктч и с феном, то ничего сдирать не нужно. дефлекторы на дверных рамках стоят и ничего. и тут так же будет держаться.
А кстати ДА, на самом деле дефлекторы то стоят (тьфу-тьфу) а там просто скотчик. А тут же эти резинки еще и поджимаются 99% всего времени использования.
Мужики!! Не мудрите! Как придумано, так придумано! Дренаж должен быть дренажом!, а все остальное - на вашей совести... что хотите делайте... весь вопрос, как кто сможет это дело без особых повреждений обойти... еще проще вовремя мовилить дверные полости и думаю на этом все закончится... Я промовилил все дверные полости после ремонта... потом поставлю порожки... а когда сгниет это все...моей Ксюхи уже наверное ничего не поможет...Всему когда-то приходит пи... ... ...
Истину глаголят уста твои...Методом их частого мытья
сергей, от этих резинок ничего не сгниет. наоборот, пороги будут чистые и меньше подвержены коррозии.
Увеличивали сегодня клиренс с Владимиром(vbiin). Было так.
Подшипник из опоры вылез на 15мм.
Ставили проставки 23мм плюс новые опоры.
Сняли стойку,
стянули пружину
Одели проставку с пластинами на опору,
Стало так, увеличился клиренс на 35 -40мм
Ваши права
129сказали спасибо
