а/м дергается не развивает полную мощность

Вал трамблере менять.

Огромное спасибо парни!!!Сегодня закажу.

Tolik2001, Проверь датчик скорости и датчик температуры ож

Рывки могут быть от забитого воздушного фильтра,от пробитых ВВ-проводах.У меня за 8 лет службы ни разу не показывала стрелка датчика на охл.жидклсть ,самыё главный датчик на радиаторе,он включает вентилятор.И всё.Норывки и тупление не поэтому.

Поменял валик, все отл!!! Остались мелкие провалы, но при этом машина разгоняется, а не тупит как раньше.
Даже и подумать бы не смог, что трещины на магните дают такой тупняк.
Теперь наверно в след месяце замена форсунок, остальное все пересмотрел!

Сообщение от Tolik2001

в след месяце замена форсунок

Зачем? Проще промыть.Например так.http://www.youtube.com/watch?v=SB0hJ5wVAvI Только очки оденьте,от греха подальше

ваз2106319, у него машина 96-го года. по моим наблюдениям форсы старше 12-13 лет мыть бесполезно, иногда даже вредно. дело в том, что клапана изнашиваются и перестают держать топливо. они начинают лить. промывка только усугубляет ситуацию, т.к. грязь хоть как-то способствует герметичности.

алекс04, Но попробовать то не проблема.Все равно их снимать.А очиститель карба брать тоже придется,рейку тоже не мешает промыть. Делов то на 5 минут.А купить новые не проблема.По себе знаю,машина ломается в момент отсутствия денег и в самый неподходящий момент.

сколько я пытался реанимировать форсунок, которым больше 10 и более лет, только деньги на ветер. всё равно новые покупаются.

Сообщение от алекс04

сколько я пытался реанимировать форсунок, которым больше 10 и более лет, только деньги на ветер. всё равно новые покупаются.

Дык....я и не спорю,просто предлагаю попробовать.Очиститель то все равно брать,чтоб рейку промыть.Кстати,спасибо за советы по коленвалу.Собрал двигатель,5 день езжу.Коленвал обошелся в 6000 новый(АМД)+2000 вкладыши по кругу и масляный насос в подарок от родственника,На упаковке написано -КОРЕЯ.На самом коленвалу выбита абривиатура АМД.На разборках смотрел,но....как то душа не лежала.Не знаю даже по чему. Кстати,может кому пригодиться,коленвалы есть с овальным посадочным гнездом и с 6-ти гранным под маслонасос.Они одинаковые всем кроме этого.Как мне объяснили,на 8-ми клапанных ставят колено под овал,а на 16-ти клапанных под 6-гранник.У меня с завода стоял под овал,хотя и 16-ти клапанная. Могу написать отчет о ремонте,но не знаю в какую тему