15сказали спасибо
WWWorm.,
Дело хозяйское. Не хочешь - не делай. Зима не вечная, когда-то закончится.
А защита двигателя у тебя стоит?
Ещё раз говорю, не имеет смысла, по тому как каждые 2мм движения стрелки градусника на приборке я чувствую своей шкурой.
Показания правильные, показывает холодно, и дует холодно, показания стали теплее, и воздух идёт теплее....
Так а что с термостатом-то? Ехал позавчера в -15 по трассе в футболке и с регулятором температуры на белом делении, ибо жарко. По бортовику 75-78 температура, стрелка чуть выше второго деления. Картонки нет, защита двигателя стоит и боковые пластмасски снизу мотора тоже есть.
WWWorm.,
Однако, термостат Цезаря вне подозрений.![]()
На а15смс и я ехал в футболке в -20 и курил в открытое окно всю дорогу, а на ф16д3 так не получается, и это у всех так.
Простите, а что не так с моим термосом?!
Он относительно свежий, на 92 градуса, открывается - закрывается хорошо, не пропускает, радиатор холодный от слова совсем!
Или какими словами надо ещё вас увещевать что дело не в термостате.?!...
Увещевать меня не надо ничем.
Термостат на 92 градуса начала открытия, открывается, температура ОЖ в двигателе выше 92-х градусов, ОЖ с этой температурой поступает в радиатор, радиатор при этом холодный совсем, вентилятор холодного совсем радиатора периодически включается. ДТОЖ на мозги верно определяет температуру, ДТОЖ на приборку верно определяет температуру, термостат открывается и закрывается при верной температуре, оба радиатора холодные, вентилятор радиатора включается, стрелка не поднимается...
Я, конечно, по скудоумию своему, не настаиваю, но, сдаётся мне Билли, что это была комедия.
ПалБорисыч ты конечно извени, но ты https://www.youtube.com/watch?v=IYtVFNhDdVo и это прослеживается в каждой теме, в каждом сообщении....