- 20 не заводиться. Подскажите что может быть

Хоть убейте, ну не хочет она заводиться после -20 :'( (после 2-х дневной стоянки), все перепробован, и свечи менял, и за проводами слежу, и аккумулятор в норме (крутит), к клапану ХХ тоже претензий нет,трамлер тоже перебрал, форсунки перед зимой чистил, а вспышек нет. Только ради этого 3-и года назад поставил сигнализацию с автозапуском (настраиваю на пуск -20), как то снялся вопрос(когда постоянно езжу). Не знаю уже как ее победить? Подозрения на катушку зажигания, может она подмерзает и не дает нужный ток(пока нет возможности проверить, снять с другой машины и поставить). Может еще какой датчик или клапан барахлит. Подскажите плиз. Летом проблем нет с запуском, да и зимой с талкача с пол пинка заводится в любой мороз.

рядом пост есть мой, там в -15 не заводится :'( отчаянно борюсь с этим, но проблема пока выигрывает

Свечи чемпионы родные попробуй.

Да только на них и езжу, пробовал NGK c ними еще хуже ситуация, пришлось подарить знакомым( у них нормально они работают)

Привет, Neo074. Может быть у тебя проблема с топливным насосом. Он у тебя гудит, когда пробуешь заводить в - 20 гр. или работает как надо, то есть слышно около 2 секунд? Просто у тебя она может не заводиться из-за конденсата в топливной системе. У меня она один раз не завелась, и проблема решилась путем замены реле топливного насоса(сильно окислено было). А также подзарядил аккумулятор, поставил и не сразу, а с 3 раза двигатель схватил и завелся. После этого проблема не возникала. Также я потом решил поменять крышку топливного бака (у меня старая крышка немного не плотно закручивалась) и сейчас в мороз заводится без проблем.Проверь реле топливного насоса и посмотри как работает топливный насос. Но главное подзаряди аккумулятор и проверь напряжение на клеммах после подзарядки. Может просто не хватает напряжения на аккумуляторе чтобы завести двигатель. Удачи!

насос работает нормально(как и положенно) 2-3 сек. после включения зажигания. Я даже несколько раз накачивал, без запуска стартера. Не заводиться все равно. А насчет конденсат-- ну в баке то наверное, что то есть (если бензин такой продают), но вчера завелась на "галстуке", значит топливная система (условно) чистая. А насчет реле, то обязательно гляну, был уже прецендент, предохранитель "дальнего" света оплавился, да так что разъемы ели отковырял, пришлось с боку (там есть не занятые каналы) примонтировать. С крышкой нет проблем все плотно, лето доказало(всасывает воздух при каждом открытии). Про аккумулятор.... проверим, зарядим, не проблема (ему еще и года нет). Спасибо.

Это она с автозапуска при -20 не заводится? У нас парни ставят на -10, даже у японок. А так помаслает, свечи закидает... Потом и в ручную не завести.

так то то и оно, что до -20 с автозапуска заводиться, нет проблем, а тут уехал на 3-и дня и забыл на нем оставить, а приехал и все, замерзла..... Проблема в том то и кроется, что эта чертова отметка - 20 и пипец... только с "буксира". И самое интерессное что машиной уже владею более 6-ти лет, и все это время упираемся в -20. Уже что толко не переделал(опыта хоть отбавляй, с автомобилями с детства дружу), а тут все, уже и руки опускаются. Вот и получается что либо Катушка зажигания, либо Коммутатор, либо Датчик(возможно абсолютного давления) в мороз замерзают, что то там нарушается и начинаются проблемы с запуском. А так как все это менять в коппейку влетишь, вот и придется ждать когда что нибудь подврнется или навернется :-\

у меня точно такаяже хрень -20 еб--т мозг

После проверки реле топливного насоса и подзарядки аккумулятора попытайся завести двигатель в мороз с отжатым сцеплением. Завести в первый раз после долгой стоянки может и не удастся. Но после второй, третьей попытки двигатель начнет схватывать и заведется. Потом, скорее всего как у меня, заводится будет без проблем. Но в моем случае двигатель в этом году - 26 гр. не заводился из-за неисправного и сильно окисленного реле топливного насоса. Еле вытащил его из блока и поменял на российское пяти контактное реле. Из-за этого реле насос начинал тупить в сильный мороз и двигатель не заводился. В итоге пришлось подзаряжать аккумулятор. И в итоге на полностью заряженном аккумуляторе завел двигатель с отжатым сцеплением с третьей попытки. После эта проблема не возникала и двигатель заводился без проблем в любую погоду. Удачи!