Кондиционер !

Сообщение от k-113

Была б утечка - он бы не включался... Прозвучала версия, что клапан в ресивере дурит...

Утечку нашли. Снизу под компрессором...

Сообщение от dzedun

Блин, не найду этой фишки! Как она хоть выглядит, что искать?

Под номером 22 на схеме. На схеме всё изображено соответственно расположению по факту.

Сообщение от dzedun

Блин, не найду этой фишки! Как она хоть выглядит, что искать?

- Открываешь капот, смотришь слева от двигателя ремни. Один идет на генератор, второй на компрессор. Засовываешь голову, светишь мощным фонарем на компрессор. Рядом со шковом на компрессоре разъем, а на нем провод должен быть. Если провод с разъема слетел - засовываешь длинную и тонкую руку, и надеваешь обратно.
Без мощного фонаря сверху ничего не видно.
Толстые и волосатые руки не пролазят.

Да не, он же сверху расположен! Мы говорим про фишку, одеваемую на выключатель компрессора. На схеме трубку №17 видишь? Она идёт вдоль правого крыла. Начинай её прослеживать от соединения с радиатором. Вот в эту трубку сей выключатель и вкручен.

Сообщение от Banoff

Да не, он же сверху расположен! Мы говорим про фишку, одеваемую на выключатель компрессора. На схеме трубку №17 видишь? Она идёт вдоль правого крыла. Начинай её прослеживать от соединения с радиатором. Вот в эту трубку сей выключатель и вкручен.

Это разве не датчик давления? Там клемма и 3 контакта. Пытался замкнуть их скрепкой в разных комбинациях, но никакого эффекта.

Сообщение от dzedun

Это разве не датчик давления?

Открываю СТРА-А-АШНУЮ ТАЙНУ: в каталоге оригинальных запчастей на Nexia, в разделе "Отопление и кондиционирование салона", в подразделе "Кондиционер" нет НИ ОДНОГО датчика! Ни высокого давления, ни низкого давления - ни-ка-ко-го! То, что ты называешь датчиком давления называется (правильно) выключатель компрессора или (по другому) клапан отсечной кондиционера. Датчиком давления его называют по причине контролирования им (клапаном) давления хладагента в системе.

Сообщение от dzedun

Там клемма и 3 контакта. Пытался замкнуть их скрепкой в разных комбинациях, но никакого эффекта.

Вот это уже заметно хуже! Тогда смотри на два поста выше (пост Dr. Art). Если тут всё в норме. Звони провода от кнопки до "датчика давления" (так попонятней? ) и от "датчика давления" до компрессора. Если и тут порядок. Тогда ты попал на компрессор!

Сто-о-оп! А ты каким образом контакты перемыкал? В смысле - где? Надеюсь не на самом выключателе (пардон, "датчике давления")?

Сообщение от Banoff

Сто-о-оп! А ты каким образом контакты перемыкал? В смысле - где? Надеюсь не на самом выключателе (пардон, "датчике давления")?

На нём на самом. Там торчат 3 "папы", на которые накидывается клемма квадратного сечения с 3-мя "мамами".
Надо по совету Dr.Art'а попробовать...

Хех! А чего ты, собственно, ждал от перемыкания? Надо контакты в фишке перемыкать. Когда ты снял фишку с выключателя, ты его полностью обесточил. Т.е. он просто торчит из трубки без всякой подпитки! На него нет приходящего тока. Следовательно не будет и уходящего. При включённой кнопке кондиционера перемкни контакты в фишке (не помню точно какие. метод научного тыка рулит) - компрессор должен запуститься. Если запустится - выкидывай "датчик давления" на фиг! Ну не буквально, конечно! А то ты кинешься сейчас "датчик" выкручивать, и фреон выпустишь.

Где в москве можно заправить кондей не дорого? или в Мытищах?