34сказали спасибовы б кто нибудь показали какие вы переходники использовали из сантехники, ну или нарисовали чтоли
Поиск
вы б кто нибудь показали какие вы переходники использовали из сантехники, ну или нарисовали чтоли
Я сделал без переходников. Использовал шланг на десять и два куска на шестнадцать. Под место затяжки хомутов в шланг на десять вставил небольшой кусок медной трубки. Несколько страниц назад описано с фотографиями.
воздух в вашем случае не будет сочится, фольга с паралоном, это вы наверно про фольгаизолон говорите, даа пока не успел прикрыть мотор ничем, времени не хватает, в моем случае, шланги от дополнительной печки уходят где то с центра копота, проделал отверстие и вот вся суть того что я писал выше.Сообщение от NEXMANN
Это с какой радости идти воздух будет из под капота?Воздух идет во всяком случае у меня с боков,а именно,засос воздуха идет теперь через левое жабо.которое напротив водителя. А из под капота просто не может идти воздух. Во первых там стоит уплотнительная резинка,а во вторых,у меня капот с низу обшит этой хреновиной,что алюминий с паралоном 10 мм-вым и этот паралон у меня идет полностью на весь капот от самого замка до кромки капота со стороны салона,таким образом он дополнительно создает прокладку между капотом и штатной резинкой,что находится на разделительной перегородке и сосать воздух через нее оооочень проблематично,поверьте!А что бы не текла жижа,будь то снег или антифриз,надо ладом закрывать эту дыру.У меня она закрыта опять же паралоном с фольгой 10 мм+кусок толстого полиэтилена сверху и все это штатными болтами прикручено через жестяную самодельную прокладку,вырезанную по профилю контура основания заслонки рециркуляции.Таким образом у меня все герметично.
- - - Добавлено - - -
Есть затея,как двигатель заставить быстрее греться. Но пока еще под знаком вопроса.Сделать так ,что бы все ,пока двигатель холодный,было отсечено с помощью двух гидроэлектроклапанов и неким дополнительным изменением в конструкции трубок.Нужен чисто малый круг-двигатель.переходная трубка-двигатель.Без всяких печек и с ними связанных трубок.Пока ломаю голову-как правильно все сделать.Возможно без простой электроники тут не обойтись.Кто шарит в электронике,думаю не испугается идеи.Зато экономия ресурса двигателя и расход топлива первее я думаю для всех.
- - - Добавлено - - -
А на соединение доп печки ушло 45см куска шланги и 3 хомута, никакого переходника) шланг который выходит из основной печки и должен идти на мотор идет на доп печку, с доп печки до мотора не далеко)
- - - Добавлено - - -
По поводу антифриза на коврике) у меня нет полиэтилена, пена, фольгаизолон и теплекс, антифриз нашел дорогу в салон, ну это мой недочет, я об этом и не заморачивался бы если бы он не протек а он не должен протекать в любом случае
Народ,кто нибудь щели что вдоль капота,закрывал чем нибудь?Там жеж приличных две дыры получается. И фигня получается то,что капот мы утепляем снизу,а продольные щели остаются открытыми.Толка тогда нет от фольгиша то!Я сегодня по приезду в гараж после работы,поднес руку к щели и обалдел-с щелей теплом несло-по всей длине,с обоих сторон!Ясен пень,машинко будет остывать не хило!Кто нибудь закрывал эти щели,не??
Вот маньяк по утеплению
http://im.lipetsk.ru/a_mo_niz.htm
У меня накидка на двигатель закрывает весь моторный отсек.А вообще где то на форуме есть фотки о проклейки этих мест,но там проклеивали чтоб грязь не летела.Зато летом(в жару) эти щели помогают проветривать моторный отсек.
Всем здрасть! у меня вопрос такой! может кто знает какой внутренний диаметр шланга на выходе из печки? или кто ставил BOSHевские насосы какой диаметр штуцеров входа выхода с насоса?
Шланги на 16, штуцера насоса побольше. Но при желании натягиваются без переходников......
Ох ребята ребята.Вчера встречался с приятелем,у него нексия 16кл,стоит помпа,но дубак дубаком в машине.Он интересовался про то,как и куда ставится доп.печка,потому как уже не знает,что еще можно придумать,что бы стало тепло.Я ради интереса попробовал на ощупь,какое тепло у него дует -я был в шоке,именно так и дуло у меня,пока небыло доп.печки-еле бздело.Он в свою очередь попробовал воздух в моей машине и после этого бросился ехать в магазины покупать доп.радиатор и все необходимые чечки.Да,кстати,он что только не делал -и проклеивал и чистил и все прочее,но толка ноль. Я думаю,что многие желающие поставить только помпу и ожидающие от нее чуда,очень сильно заблуждаются. Просто ребята еще не знают,что такое тепло от двух печек.Мне конечно все равно,будете вы делать так или иначе, мне одно жалко ваши нервы и время.
NEXMANN как весной правильно снять доп. печку? Есть какой-то проверенный способ?
Ваши права
