Вопросы про антифриз,термостат и систему охлаждения!

Может давление в системе ОЖ превысило норму из-за переделки?

SerP_89, такое бывает когда в охл систему герметик заливают. Ты весь антифриз старый слил, плюс промыл все. Возможно что ц бывшего хозяина печка потекла и он герметик залил и ездил. Ты соответственно весь герметик смыл и получил течь печки. Готовься на замену радиатора отопителя, прокладка головы здесь не при чем.

Да и еще один добрый совет: Убери нафиг эту доработку.

у меня после поездки пока горячий двигатель шипит расширительный бачок, т.е. антифриз, открываешь крышку - пропадает(

Сообщение от Чудесный

у меня после поездки пока горячий двигатель шипит расширительный бачок, т.е. антифриз, открываешь крышку - пропадает(

Это через пробку лишнее давление стравливается, нормально это. Главно чтоб антифриз не пытался бежать через пробку.

Сообщение от grawer

Это через пробку лишнее давление стравливается, нормально это. Главно чтоб антифриз не пытался бежать через пробку.

спасибо)а то кто не услышит это шипение у меня все спрашивают че за Х**ня?))

Сообщение от Чудесный

спасибо)а то кто не услышит это шипение у меня все спрашивают че за Х**ня?))

ты им скажи пусть у себя послушают.

Сообщение от grawer

ты им скажи пусть у себя послушают.

я их на йух пошлю!)

Спасибо всем, за оперативный ответ!
grawer, а почему...

Сообщение от grawer

Да и еще один добрый совет: Убери нафиг эту доработку.

чем это может быть опасно?

Сообщение от Чудесный

у меня после поездки пока горячий двигатель шипит расширительный бачок, т.е. антифриз, открываешь крышку - пропадает(

- Постоянно шипеть не должно. Клапан срабатывает, только когда давление превышает допустимое, что бы система не лопнула. При рабочем давлении клапаны закрыты.
Или у тебя клапан неисправен в крышке, и рано отрывается, или двигатель перегревается, и давление выше нормального рабочего. Для начала попробуй крышками с кем-нибудь поменяться.