Вебасто - это автономный котел. неприятный звук идет со стороны помпы, но я звонил в Сервис в нашем городе, говорят что может быть подшипник на генераторе, натяжной ролик. И звук как у грузовой машины. Двигатель работает без дитонации. Но Рычит как тигр. Вот интересуюсь, может кто то и сходился с этим вопросом. ???
Что Вебасто - подогрев, я и раньше знал. Интересовал принцип действия, куда врезан, порядок работы. Для того, чтобы можно было оценить влияние этого девайса на работу автомобиля.Сообщение от Сашок 2
Рык двигателя на каких оборотах? Не повышены ли обороты? Звук может идти от глушака, если детонации нет, может оторвался где? Или прокладка-уплотнитель на приемной трубе прогорела.
В общем дорога в сервис, смотреть-слушать-нюхать... По инету лечить с такими симптомами не вариант.
2003г 1.5 145000т. поднимается температура двигателя , все патрубки горячии естественно А РАДИАТОР ХОЛОДНЫЙ.Я покочал шланги от радиатора(сжимая их)вроде что то шумит в радиаторе
А ещё когда поганяеш движок резко падает или наоборот причем резко.вентелятор неработает потаму как радиатор холодны, для сервиса денег нет... Люди добрые помогите! спасибо. :-\
Народ подскажите номер термостата по каталогу на 1.6 DOHC двигатель F16D3, по автозапчастям не могут сказать какой термостат подойдет(у меня он алюминивый).
машина прошла 2 тыс. и полетел термостат
заранее спс.
При перегреве, вентилятор должен работать на малой скорости, если у Вас стоит датчик на радиаторе. Команду ему даёт датчик на блоке справа. Если снимите с него фишку при вкл. зажигании, вентилятор должен вклютиться.
А так у Вас похоже возд. пробка в системе, надо снять маленький шланг от дросселя и выпустить воздух. Может клинить и термостат.
КАК проверить термостат? А почему радиатр холодный к нему же шланг горячий идёт? я замыкал два провода от датчика на радиатори он крутил на малой скорости но почемуто в другую сторону . Без замы ,кания не крутит,Атам есть реле какоенибуть? Как ЭТА воздушная пробка появляется,ездил здил а тут раз пробка?
Всем спосибо, буду менять термостат,нашёл фото отчёт.(стартёр бы на 8к за цену малую вот адрес :hook17@mail.ru )
у меня ксюха 8 клапанная 1997 года в сильный мороз заводил с буксира начало забрызгивать масло на 1 целиндор на свечу,снял гбц оказалось слители маслосьемные колпочки ,я их поменял и поставил новую прокладку под головку ,и теперь у меня пошел антифриз в глушитель хотя доэтого такого небыло ,подскажите в чем дело ????????????
Раз антифриз пошел в выхлоп, то он и в цилиндрах. Либо прокладку уже пробило, либо голову перегрели и повело ее.
Ваши права
40сказали спасибо
