Перегрев на трассе

Такой лампы нет. Есть только указатель.
Неисправен термостат
Мало жидкости
Паровые пробки в системе из за негерметичности пробки расширительного бачка
( нанести мыльную пену на пробку, заглушить двигатель,сдавить руками шланги системы охлаждения, воздуха быть не должно)
Много накипи в системе охлаждения
Загрязнены ячейки радиатора
Неиправен насос
Плохой бензин
Неправильно выставлено зажигание

Еще есть вариант. Пробило прокладку. газы идут в систему охлаждения, но при этом греется на всех скоростях.

Еще есть вариант. Пробило прокладку. газы идут в систему охлаждения, но при этом греется на всех скоростях.

Какую прокладку именно

Если пробивает прокладку, то как правило машина вообще не заводится.

на 5-ой передаче когда 70-80 км в час

Маловата скорость для 5-й. Проверь на всякий случай начальный УОЗ и меняется ли он от числа оборотов.

Маловата скорость для 5-й. Проверь на всякий случай начальный УОЗ и меняется ли он от числа оборотов.

Ну это только на сервис ехать

Ш турман прав.. начало прошивки прокладки!

Я бы сделал так:
1. Слил охлаждающую жидкость
2. Снял и осмотрел помпу (похоже она неполноценно перекачивает жидкость - отсюда более менее охлаждение на боольших оборотах, и плохое - на маленьких)
3. Скорее всего заменил бы помпу
4. Промыл систему охлаждения
5. Залил новую охлаждающую жидкость

Можно параллельно проверить термостат.
Если бы пробило прокладку, то на больших оборотах она перегревалась бы больше. Из собственного опыта, если пробита прокладка всегда закипаешь, при открывании крышки горловины радиатора при выключенном двигателе фонтан кипятка вверх обеспечен.

На скорости более 110 жидкость нужно быстрее гонять через радиатор для ее охлаждения, отсюда возможны причины:
1. Помпа не гоняет
2. Термостат не открывает большой круг и жидкость не попадает в радиатор (в этом случае - машина греется, а радиатор холодный)
3. Радиатор не обеспечивает охлаждение, т.е. забит.

Потом прогазовал с откртой пробкой - так охл.жидкость как гейзер из расширительного бачка....... Вот и обороты!!

Ш турман прав.. начало прошивки прокладки!

было такое на Тазе при низких оборотах -ини чего, на высоких как гейзер бьет из радиатора - помогла смена прокладки (ну и головку притер и клапана).

я в этом не сильно разбираюсь, но посмотри в какую сторону у тебя вентилятор крутится. может он дует навстречу набегающему потоку воздуха? (этим можно объяснить свободное перемещение по городу и перегрев на трассе) как починишь - обязательно отпишись - интересно