Перегрев на трассе

недавно тоже был перегрев который я заметил не сразу.
Вопрос:
1. Должна ли загораться лампа несправности при превышении допустимой темепературы?
2. Какой из возможных компов для Ксю производит звуковую сигнализацию при вышеуказанной проблемме?
3. Каков алгоритм работы инжектора при данной неисправности?

И тишина...
Больше никаких предложений?

Выявились следствия перегрева:
сжарилась катушка индуктивности в распределителе зажигания
рванул ремень ГРМ
клинанул термостат (два дня ездил,температура на улице +32, в салоне +50....60)
надеюсь что все..

а всего то надо было долить ОЖ, закрутить пробочку, и следить за стрелочкой....

Ехал по трассе (110-120) неожиданно пошел пар, стрелка на красном, остановился, похоже, что весь антифриз вытек ( за машиной след метров 10). Дождался пока остынет, завел (стрелка сразу пошла вверх), проехал минут 3-5, опять нагрелась до максимума. Налил антифриз (4л), в расширительном бачке на холостых оборотах жидкость то увеличивается, то уменьшается, а потом начинает бурлить.Радиатор нагревается, вентилятор работает. Подскажите в чем может быть причина? ??? :'(

То есть вы завели машину без антифриза и поехали???? Жесть. Готовьте деньги на ремонт движка. А жидкость уменьшается и увеличивается, так это воздушная пробка выходит. Объём системы охлаждения 6 с лишним литров, но никак не 4!!! Искать надо откуда утекает. Либо шланг лопнул либо ещё что то.

недавно тоже был перегрев который я заметил не сразу.
Вопрос:
1. Должна ли загораться лампа несправности при превышении допустимой темепературы?
2. Какой из возможных компов для Ксю производит звуковую сигнализацию при вышеуказанной проблемме?
3. Каков алгоритм работы инжектора при данной неисправности?

В наше дикое время особо за приборами не получается следить, в основном на 360 башкой вертишь, может кто знает каким образом самостоятельно добавить функцию звукового оповещения о критических параметрах в системах автомобиля?

Об основных неисправностях предупредит БК Штат для Нексии который вместо часов штатных!
По крайней мере перегрев, низкое напряжение в сети, нижний предел уровня топлива...
Да и вообще плюсов много.)))

У меня на 99-ой похожая проблема была,оказался виноват заклинивший в среднем положении термостат и в городе все было нормально,а как за сотню- грелась.

Уменя температурапоказывает нормально из расширительного бачка выливается тосолменял кричу не помогает
помогите пожалуйста

Аналогичная проблема. На панели стрелка находится между двух точек (считается оптимальным), а антифриз кипит. Радиатор горячий.

Выходит ли датчик температуры из строя? Где копать ?