В трамблере, маленькая кругленькая с проводочками. При ее неисправности машину со стартера не запустить, только с толкача. Все завтра уезжаю встречать НОВЫЙ ГОД! Всех поздравляю с 2008. Желаю удачи на дорогах.
В трамблере, маленькая кругленькая с проводочками. При ее неисправности машину со стартера не запустить, только с толкача. Все завтра уезжаю встречать НОВЫЙ ГОД! Всех поздравляю с 2008. Желаю удачи на дорогах.
А может кто-нибудь рассказать как эту катушку в трамблёре менять или ссылку на инструкцию?
На 16 клапанную?Он наверное еще не знает! А я как узнал то сразу поменял, ВМЕСТЕ С МАШИНОЙ!!!![]()
и на 8 клапанную))))
Доброго времени суток, народ.
Проблема такая. В период с 26 декабря 2007 по 6 января 2008 был в командировке. В это время машина стояла во дворе. Причем 25 декабря и до этого ездил, все было ОК. 6 декабря сел в машину, попробовал завести со сцеплением...бесполезно. Стартер крутит, а толку 0. Грешил на аккумулятор, который не снимал во время отсутствия. НО при замере напряжения с нагрузкой и без все оказалось в норме. Заменил свечи и ВВ провода. Искра есть.
Машина Daewoo Nexia 1,5 SOHC, 98 г., инжектор.
Подскажите пожалуйста, в чем еще может быть дело?
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/28260.htm
Читал. Продувал форсунки со снятыми клемами, свечи в бензине, искра есть, катушку в трамблере менял
этим летом, бегунок и крышку трамблера тоже.Аккумулятору меньше года, заряд держит хорошо, кроме того, пытались "с троса" завести...0 реакции.Кроме того, бензофильтр и воздушный фильтр поменял месчца 2 назад. Клиника?
Возможно модуль зажигания здох,у него два независимых выхода,один на катушку зажигания (он исправен т.к искра есть),другой в ЭБУ,проверяется светодиодной лампочкой с сопротивлением (так написано в ФАКе).
Спасибо за совет. Попробую завтра протестить..тем более что светодиод с проводками у меня есть. Если не прокатит, то на сервис.
http://s2929.narod.ru/zazhiganie.htm#_Toc179265254
здесь и прочитал эту инфу