Вопросы про "Не заводится двигатель" !

Двигатель 8 кл.

Возможно,катушка датчика в распределителе зажигания. Особенно,если машина неновая.
Возможно,и топливный насос (он, вообще то, включается при включении зажигания?).
Возможно,бензин такой "хороший".

Это ДАД!!! У меня почти также было в свое время...Его следует заменить на нерусский)

Это ДАД!!! У меня почти также было в свое время...Его следует заменить на нерусский)

У 8 кл. глюков с ДАДом практически небывает. Если бы он вышел из строя,то загорелась бы лампа неисправности двигателя. Но проверить можно- отключив его....

У 8 кл. глюков с ДАДом практически небывает. Если бы он вышел из строя,то загорелась бы лампа неисправности двигателя. Но проверить можно- отключив его....

А, верно) Должна загореться лампа))

У меня хрень была. 16клапанная 18тыков пробег. Когда я на сервисе попросил вытрясти воду с регулятора давления при установке последнего незаметно порвали уплотнительное кольцо резиновое (выглядит почти как форсуночное)
И все.
после пару часов простоя приходилось маслать стартером раза три или четыре. Потом еле еле и схватила - работает ровно, но тупит
Совершенно логично - давление в рампе не создается так как через дырку сразу сливается в обратку

Заранее прошу пардона, за то что снова мусолю не раз обсуждаемую тему, де еще так длинно пишу - просто хочу поделиться опытом, может кому пригодиться.
Первым делом- огромнейшее спасибо всем, кто делился на форуме опытом и советами (особая благодарность – Андрею и Жорику – очень помогли!)
Теперь по-порядку:
Nexia GLE 1,5 (8-кл. Ростов), 1998,230 тыс.
Пару месяцев назад заметил, что стала заводиться не здорово, особо в сырую погоду (любой приличный дождик вечером – и утром стартер гоняешь до одури, заводиться еле-еле). Полез на форум – изучил все – ну, думаю как-нить займусь. Это самое как-нить наступило дня через три. Ночью был дождь – и утром не завелась – так мало того не завелась, так еще стартер минут через пять вообще крутить перестал.
Полез смотреть – итог:
- провод от +АКБ к стартеру – клемма на стартере отгнила
- провод от +стартера к генератору – клемма на генераторе отгнила
(причем отгнили гады так, что визуально не заметно – провода-то толстые и жесткие, а как рукой тронул, так они в руках и остались)
Ну, думаю с этим ясно – стартер стартером, но распределитель зажигания (трамблер) тоже надо смотреть. Снял – итог:
- датчик холла (индукционная катушка) – вообще в хлам – мало того, что изоляция и корпус катушки в труху превратился, так еще и его клемник весь рассыпался.
- крышка распределителя – тоже ни к черту – все контакты стесались.
- бегунок вообще почти без контактов – бокового контакта почти нет, а в центральном лепестке просто дырку прожгло
Я поглядел на все это дело и думаю – как она вообще-то заводилась – а потом понял, когда на бегунок и крышку глянул – “made in USA”. Все-таки качественные детали поставлялись на конвейер, когда «Ксюхи» еще в Корее собирались – отсюда и прослужили до упора (за 10 лет в трамблер не лазил ни разу).
Теперь починка:

1. С силовыми проводами – менять их геморойно, они проложены в общем жгуте, вытаскивать запаришься, поэтому проще просто оставить их как есть и проложить новые рядом. Готовые перемычки с наконечниками (продаются для силовых электрошкафов) купил в магазине «Электромонтаж», благо находиться рядом с домом, или можно на сайте http://www.electro-mpo.ru/посмотреть адреса или заказать в Интернет магазине.
- «Б1539. Перемычка ПВ3 16кв мм красная длина 750мм диаметр отверстия наконечника 6мм»-55руб. (пойдет от +АКБ до стартера)
- «Б1507. Перемычка ПВ3 10кв мм красная длина 250мм диаметр отверстия наконечника 6мм» - 135руб.(пойдет от +стартера до генератора)
(в принципе можно брать перемычки любого цвета, какой есть в наличии).
- «Т0201. Труба 70716 гофрированная 16мм ПНД (Dвнутр. 10,7мм) лёгкая, черная» -1 м ,- 7руб.
Единственное, что нужно сделать, - это расточить на каждой перемычке с одной стороны отверстие в наконечнике до 8мм (на +АКБ крепежный болт 6мм, на генераторе болт 6мм, а на стартере, где обе эти перемычки соединяются болт 8 мм)
Чтобы все выглядело по-фирменному, отрезаем куски гофры 250 и 750 мм,разрезаем гофру вдоль и одеваем на перемычки, затем перемычки ставим на место старых, закручиваем гайки – получается лучше, чем родные провода, поскольку у новых наконечники луженые и такие толстые, что лет за 20 не отгниют.

2. Технологию разборки-сборки трамблера описывать не буду – обсуждалась не раз (но если кому сильно надо или лень искать, то пишите – повторю)
Заказал по интернету (http://www.korean.avz.ru) запчасти:
- 10467546 ТРАМБЛЕРА БЕГУНОК (Нексия Эсперо) - 210руб.
- 10470197 ТРАМБЛЕРА датчик хола (Нексия Эсперо) - 195руб.
- 10496278 ТРАМБЛЕРА КРЫШКА (Нексия Эсперо) -230руб.
- 01972943 САЛЬНИК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (Нексия Эсперо)- 30руб.
- 92060980 ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ провода к-т с центр. пров. (Эсперо Нексия) - 420руб.
Высоковольтные провода заказал «до кучи», чтобы стоимость заказа была больше 1000руб. (тогда доставка бесплатная, если сумма меньше, то 250руб.). Привезли четко на следующий день, все фирменное – GM, в упаковочке.
ИТОГО: 1 день ожидания запчастей, 2 часа работы (с перекурами) и 1282руб. денег.
Заменил, все поставил – теперь работает как часики, в любую погоду.
Отсюда совет – у кого машинка не новая, не поленитесь, при случае гляньте силовые провода и трамблер (это не так сложно), а то ведь в самый неподходящий момент не заведется родная.

приветствую всех!!! подскажите в чём может быть дело?машину купил в октябре 2007 года и проблем абсолютно никаких не знал до вчерашнего дня.приехал к дому абсолютно нормально ...места были заняты ...начал из двора выезжать и машина начала глохнуть потихоньку.на педаль газа нажимал аона как будто захлёбываться начала и потихоньку глохнуть ........ потом заглохла совсем. теперь не заводится совсем .....бензонасос я слышу когда ключ зажигания поворачиваю! вообщем обороты на нуле совершенно что делать не знаю

на дад похоже..... либо иммобилайзер включился

как выевит причину нет питаня на насос ??? есть ли схема какая нибудь пожалуйста подскажите кто чем может )) 2 дня стоит на приколе не могу разобраться .:'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(16 клапонов 2008 г