Масло везде поменяй на соответствующую синтетику. И в ГУР на ATF синт. или хотя бы ATF 320.Сообщение от respectrum
Поиск
Масло везде поменяй на соответствующую синтетику. И в ГУР на ATF синт. или хотя бы ATF 320.
Двигатель старый слишком) уже 210 тысяч. Я проехал уже 10.
Кстати после прогрева акума он относительно бодро крутил и схватил 3-4 раза.
Немножко не хватило.
Надо зарядить акум и купить жидкость быстрого запуска
С жидкостью этой не переборщи... Шатуны не загни.
Вот и я незавелся.... Уже второй день. Последний раз заводился при температуре -25С с полпинка. Последние два дня температура держится -30С. Два утра сцуко танцы около нее устраивал. Так и не завел.
Детали:
- авто -3 года, 65 тысч. пробега, фильтры топливный, воздушный, в/в провода поменяны недавно (5 тысч. назад), также недавно прочищены форсунки на системе в сервисе,
- аккумулятор (уже на второй день) хорошо заряжен с вечера, причем совсем новый, принесен из дому;
- установлены сухие свечи;
- поменяна на новую (на второй день незавода) крышка трамблера;
- бегунок визуально целый;
- стартер вращает хорошо;
- чуть схватывает и тут через секунд 5 заливает свечи, после минутного ожидания и повторной попытки така же хрень; (в этом месте уже зла начинает не хватать) >. При всем при этом аккумулятор очень достойно и стойко себя ведет.
- прикуривал-то же самое;
- завелась в этот же мороз только с толкача. ???
Предыдущий опыт эксплуатации именно этого автмообиля в прошлые 3 зимы, показал что может она заводиться и в -35С с полтычка.
Вопрос логический - что за ХРЕНЬ?
Прочитал по форуму про кучу датчиков и траблов и ничего конкретного не уяснил для себя?
Может что посоветуете? Может у кого опыт какой то был аналогичный.
Машина эксплуатируется вежливо. Со всеми необходимыми техническими мероприятиями.
Завелся вчера с толкача. На тросе и не с первого раза. Сейчас пойду побывать заводить.
заводиться только с 3 передачи, Про вторую, а тем паче первую забыть!!!
Такая ерунда. если вы не заведетесь за 3-4 секунды то потом точно не заведетесь на обычных свечах. Они мигом заливаются.
На чистеньких свечках заводится быстро.
Хочу попробовать тонкие иридиевые свечи. Так же надо заменить вв провода.
Масло.. Я думаю 5W40 на зиму надо лить. Но у меня 10W40. Густое масло плохо крутится в поддоне.
Логично)
Поставил новые свечи. НГК в-лайн. Иридиевых нигде не нашел.
И заводится и едет совсем подругому. Прошлые бриск прошли 11 тысяч уже.
Вобщем завтра увидим что будет на новых свечках.
Сегодня завел только после прокаливания свечей и с сцеплением и газом, когда начинает схватывать потихоньку отпускаете газ.
у меня возникла проблема,утром завожу двигатель,он прогревается до 40 градусов,и тут начинается дрожание, обороты плавают и в этоге глохнет. после проверки свечей оказалось , что залиты 2 и 3.
кто подскажет, дело в свечах или может быть еще , что нибуть ?
Наверное дело в ДАД или РД -конденсат. Посмотри может и ошибки есть. Еще вариант- неисправен модуль зажигания и во 2 и 3 цилиндрах искры вообще нет (катушки модуля зажигания A15MF) 1-4 и 2-3, на них написано, но меняется только в сборе модуль зажигания, проверь поставив заведомо исправный модуль зажигания.
Ваши права
