Расход топлива...обороты двигателя....эксперименты

если б ещё адресок узнать

у меня Евро 3 2008 г.в. 8кл.
средний расход смешанный около 9-10литров,
не чипована.
Обороты интересны очень, мне кажется что у меня они завышены
3 скорости 60 км/ч 3000,
4 скорость 80км/ч 3000
5 скорость 100км/ч 3000
у кого как? очень интересно, и кстати по трассе полный бак хватает максимум на 600км..

машина такая же , по оборотам то же ,через км. загорается лампочка

600 км, сорри.

незнаю где у Вас, но ко мне в г.Харьков белгородцы приезжали, остались все довольны.

я по городу езжу и на 5й передаче 60 км/ч, расход составляет 9 литров, если езжу спокойно то и 8, и это на Газу.
все зависит кто как ездит, у кого авто с ЕВРО-3 - срочно перепрошивайтесь, и ехать начнет и расход уменьшится!

дак 60км\ч на 5-ой движку тяжело будет, в натяг можно так сказать.........

ну а ты попробуй чувствовать машину как свои ноги, и никого не надо будет насиловать, плавно поддерживать скорость.

Да, V.S. прав. Спуск с гор на нейтралке-чревато последствиями.При спуске на передаче перекрывается подача топлива (как на карбюраторе система принудительного холостого хода) и вообще в инструкции двигателя рекомендуется свести к минимуму работу на холостом ходу.

Почемуже? Лечше ехать 120 кмч ч горки на нейтралки... топливо меньше впрыскивается, тк Обороты на 5 скорости уже на такой скорости быольше чем на холостом ходу. Да и к томуже на нейтралке выгодно если например подъезжаешь к перекрёстку - один хрен надо останавливаться или включать другую скорость - тоже выгодно....
А посчёт холостого хода- да. лучше ехать на низких оборотах(если это не перегружает мотор), чем на нейтралке...

с Горки ехать надо на СКОРОСТИ!!!

с Горки ехать надо на СКОРОСТИ!!!

Это лично ваше заблуждение, не всегда нужно и можно ехать на скорости, если вы в крыму и ездите по горам то там вообще лучше на передаче, из за вашей же безопасности, а если вы едите с горки как написал NexiEd 120 км/ч и вам не нужно ускоряться (давить на педаль, при этом расход будет куда больше чем на ХХ), и не нужно тормозить машину (сначала притормозите, и съэкономите бензин, а потом то что вы съэкономили потратите на разгон, и выйдет больше чем экономия).

Разные ситуации, и в каждой нужно принимать решение, а тупо держать все время на передаче - ну это только для спортивного режима.

Я иногда разгоняю авто и качусь, перед светофором или поворотом, если же требуется приостановить машину, включаю передачу, вместо того, чтобы стирать колодки, просто направляю на экономию.