Расход топлива...обороты двигателя....эксперименты

Сообщаю следующее по своей ксюшке,1.6 dohc 109л.с. новая выпуск 09.2008 год, сначала расход сильно расстроил, так как дури у неё придостаточно и хотелось насладиться прижимом в кресло, расход был под 13 литров смешанный цикл. Далее решил поставить БК мултитроник, ЭБУ определил автоматически АВЕО-2, произвёл необходимые расчёты по количеству израсходованного топлива фактического и показаний БК, внёс поправку расхода топлива (минус 25) в настройках, и получил следующие замеры на трассе. Пробег на этот момент составил 6 тыс.км, стал лить 92 бензин на сибнефть. При 100 км\час - 7-7,5, 120 - 8-8,3, 140-9-9,5. В машине один пассажир, полный бак, резина 175-65-14 зимняя шипованная, температура за бортом минус 19С. Да и следующий минус у меня, поставил усиленные пружины сзади, стала намного выше, жёстче, и с одним пассажиром слишком лёгкая малость бросает от курсовой устойчивости. Как загружен полностьюидёт уверенно, а клиренс как пустая ранее. Под капотом укрывной пеноплен фольгированный 8 мм., защита двигателя, и между радиаторами защитная плёнка. Ну и фишка, после замеров решил попробовать переставить фишечку октанкорректора наоборот, т.е. на 92бензин. Результат не поверите сам в шоке, показания на БК стали на 0,5 литра меньше, т.е. при 100- 6,2-6.5, 120-7,2-7,5, 140-8,5-9. Кто сможет объяснить произошедшее??

Сообщаю следующее по своей ксюшке,1.6 dohc 109л.с. новая выпуск 09.2008 год, сначала расход сильно расстроил, так как дури у неё придостаточно и хотелось насладиться прижимом в кресло, расход был под 13 литров смешанный цикл. Далее решил поставить БК мултитроник, ЭБУ определил автоматически АВЕО-2, произвёл необходимые расчёты по количеству израсходованного топлива фактического и показаний БК, внёс поправку расхода топлива (минус 25) в настройках, и получил следующие замеры на трассе. Пробег на этот момент составил 6 тыс.км, стал лить 92 бензин на сибнефть. При 100 км\час - 7-7,5, 120 - 8-8,3, 140-9-9,5. В машине один пассажир, полный бак, резина 175-65-14 зимняя шипованная, температура за бортом минус 19С. Да и следующий минус у меня, поставил усиленные пружины сзади, стала намного выше, жёстче, и с одним пассажиром слишком лёгкая малость бросает от курсовой устойчивости. Как загружен полностьюидёт уверенно, а клиренс как пустая ранее. Под капотом укрывной пеноплен фольгированный 8 мм., защита двигателя, и между радиаторами защитная плёнка. Ну и фишка, после замеров решил попробовать переставить фишечку октанкорректора наоборот, т.е. на 92бензин. Результат не поверите сам в шоке, показания на БК стали на 0,5 литра меньше, т.е. при 100- 6,2-6.5, 120-7,2-7,5, 140-8,5-9. Кто сможет объяснить произошедшее??

Сообщаю следующее по своей ксюшке,1.6 dohc 109л.с. новая выпуск 09.2008 год, сначала расход сильно расстроил, так как дури у неё придостаточно и хотелось насладиться прижимом в кресло, расход был под 13 литров смешанный цикл. Далее решил поставить БК мултитроник, ЭБУ определил автоматически АВЕО-2, произвёл необходимые расчёты по количеству израсходованного топлива фактического и показаний БК, внёс поправку расхода топлива (минус 25) в настройках, и получил следующие замеры на трассе. Пробег на этот момент составил 6 тыс.км, стал лить 92 бензин на сибнефть. При 100 км\час - 7-7,5, 120 - 8-8,3, 140-9-9,5. В машине один пассажир, полный бак, резина 175-65-14 зимняя шипованная, температура за бортом минус 19С. Да и следующий минус у меня, поставил усиленные пружины сзади, стала намного выше, жёстче, и с одним пассажиром слишком лёгкая малость бросает от курсовой устойчивости. Как загружен полностьюидёт уверенно, а клиренс как пустая ранее. Под капотом укрывной пеноплен фольгированный 8 мм., защита двигателя, и между радиаторами защитная плёнка. Ну и фишка, после замеров решил попробовать переставить фишечку октанкорректора наоборот, т.е. на 92бензин. Результат не поверите сам в шоке, показания на БК стали на 0,5 литра меньше, т.е. при 100- 6,2-6.5, 120-7,2-7,5, 140-8,5-9. Кто сможет объяснить произошедшее??

Что значит переставил фишку наоборот? Под 92 она просто снимается! А наоборот это уже 87!

На новых либо 95 либо 92, но думаю второе , на евро 3да и вообще о 87 разговора быть не может нет такого уже в природе давно.

На новых либо 95 либо 92, но думаю второе , на евро 3да и вообще о 87 разговора быть не может нет такого уже в природе давно.

А фишки остались!)))) В России и 95-го нет в природе!!! ))) У меня хоть и старый движок ,а история такая же! На 92 расход меньше.

Вот и хорошо, зачем в подробности вдаваться, меньше расход и прекрасно, я не специалист а хотелось бы услышать спеца на данную тему.

Вот и хорошо, зачем в подробности вдаваться, меньше расход и прекрасно, я не специалист а хотелось бы услышать спеца на данную тему.

Тогда езжай в сервис к спецам!!! Здесь таковых нет! Судя по тому что эта тема не единственная и в каждой по десятку страниц,а решения никто не нашел!!!

повидимому действительно в росии 95 бензин бодяга, в украине на 95 расход меньше

А у меня расход почему-то ниже на 80-м

Похоже расход топлива интимная тема каждого.