Ну на нейтралке расход не м.б. меньше чем на холостом ходу (т.е. 1-3-0.8 л/час в зависимости от прошивки). А при отсечке на передачах до включения ПХХ (принудительного холостого хода) расход 0. Непонятно кто как и что развенчивает?...Ну вот и ответ.... развеяли миф о том что на холостом больше тратится ()
А какая разница нейтралка или холостой ход? Единственное - это то что поток в радиатор дует, а так думаю значения не имеет. Имелось ввиду развенчан миф о том, что на нейтралке больше тратится чем на скорости..
мультитроникс, тока на евро 3 не уверен что станет, нужно пробывать!НормальноКстати что за бортовой компьютер? На каких комплектациях он ставится(просто у нас тоже GL)
Всетаки какая самая экономичная скорость?
70 на пятой.На 16-клапаннике меньше 5 л /100 может получиться.Всетаки какая самая экономичная скорость?
70 на 5 она в натяг идет!вот диапазон 90-130 на 5? Над бортовикпокупать так фиг замеришь!
согласен70 на пятой.На 16-клапаннике меньше 5 л /100 может получиться.
в натяг не нужно пускать авто, на подъем 4ю или 3ю, а по ровной 5ю.
Привет! У меня Нексия 2008 г GL с 8 кл двигателем, вопрос в следующем: Едешь на трассе 90 км/ч, перед горкой вкл нейтралку , обороты остаются прежними, тахометра нет не могу сказать точно какие, обороты падают только когда останавливаешься, в чем проблема подскажите?
70 на пятой, вы что сума сошли? Это повышенный износ трансмиссии. Даже если по ровной ехать. на пятой меньше 80 вообще ехать не следует....
когда сойдем отпишемся70 на пятой, вы что сума сошли? Это повышенный износ трансмиссии. Даже если по ровной ехать. на пятой меньше 80 вообще ехать не следует....
кстати, на 8 клапанной может быть не так комфортно двигателю, так как главная передача немного повышенная от 16V
NexiEd link - учитесь слышать всё и везде, а также чувствовать.
Ваши права
