Nexia 8 кл 1.5 жрет 25 л по городу

Прогрев двигателя. Да, я зимой топливо не жалею. Я прогреваю хорошо, до теплого воздуха в обогреве - минимум 10-15 мин. при температуре -12-15С на улице, если температура ниже - 16С прогреваю больше. Бака хватает на 300-350 км максимум, для зимы это норма.

Тем более что на нашем двигателе - распределитель ме-ха-ни-чес-кий!!!!!!

А вообще, мне кажется я уже говорил: 1. - исправность системы зажигания (угол зажигания, провода свечи, коммутатор), 2. - исправность топливоподающей системы, особое внимание - работа и исправность форсунок. 3. отдельно и индивидуально - прошивка.

А дальше решайте сами!

Сообщение от OLEG_829

распределитель ме-ха-ни-чес-кий

нет, вот если бы там было вакуумное управление УОЗ, тогда да, а так получается "полуавтомат"

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Funless

Это нормально?

оно не должно меняться от прогрева. 1.4в в любом случае много, 0.5-0.6-0.7 обычно. интересно какое реальное положение заслонки при этом.

возможно не правелно воткнул штекер форсунок и лаливает горючи....... проверь штекер фосунок правельно ее одели или нет? у меня лично си час такая причина после капитального ремонта гбц в 1.5 .16 к.... штекер расыпалься и не понятно как ее ровно подключит что бы бензин с маслом не разбавлялься

- - - Добавлено - - -

я толка вот сегодня смотрел. мне соберають головку и сказали коцы нормальные. а сейчас звонят и говорят дымит ..все собрали дым откуда? не мастеров одни говорят туда надо лесть други туда.... а в этоге не кто конкретно и не знает. кучи денег и время.

Сообщение от Ахмад

возможно не правелно воткнул штекер форсунок и лаливает горючи....... проверь штекер фосунок правельно ее одели или нет? у меня лично си час такая причина после капитального ремонта гбц в 1.5 .16 к.... штекер расыпалься и не понятно как ее ровно подключит что бы бензин с маслом не разбавлялься

- - - Добавлено - - -

я толка вот сегодня смотрел. мне соберають головку и сказали коцы нормальные. а сейчас звонят и говорят дымит ..все собрали дым откуда? не мастеров одни говорят туда надо лесть други туда.... а в этоге не кто конкретно и не знает. кучи денег и время.

Так посылай нахрен таких "мастеров", в чем проблема-то, пусть за свои деньги и устраняют дымление, раз кольца у них "нормальные"... Там еще как минимум три причины могут быть, почему дымить может.

Да честно им все равно.... это ментовский гараж... говорят мы свою работу сделали ...... вот сижу думаю где теперь купит косу на форсунок ... сломали штекерь главны соединяется которая... висят три провода... не везет мне с мастерам....

Сообщение от Ахмад

Да честно им все равно.... это ментовский гараж... говорят мы свою работу сделали ...... вот сижу думаю где теперь купит косу на форсунок ... сломали штекерь главны соединяется которая... висят три провода... не везет мне с мастерам....

Ну ты нашёл где тачку делать, у мусоров. Не ссы, ребята подскажут.

могут и быть.. но им с нексией не интересно заниматься. С ксюхи много не заработаешь, а время убьешь.
Им проще мерсы через день делать.

Может бак худой?

Сообщение от RAMIR

Может бак худой?

Эту версию тоже просил их проверить

Сообщение от ПалБорисыч

Это никак.
Это просто назвали средне-нормальные цифры.
А как измеряли компрессию, и измеряли ли её вообще - неизвестно. Скорей всего, не измеряли.
Не бывает абсолютно ровной компрессии. Без десятых долей.

Белый дым из выхлопной трубы, в твоём конкретном случае - это водяной конденсат из глушителя и из пустого бака.

Мастера разобрали кожуха привода ГРМ, определили, что ремень слабо натянут, собрали всё обратно, подтягивать не стали, сейчас выбирают подходящий день по гороскопу, чтобы снова всё разобрать и подтянуть ремень ГРМ?

Вчера разобрали, сегодня подтянут, ребята надежные, хороший человек советовал и не один, к ним полгорода ездит

Скорей всего ДАД сними его просуши, проверь и зачисти контакты, продуй высуши трубку которая идет к коллектору, прозвони провода.