иди туда где брал с результатом испытаний, требуй замены-возврата, некачественный товар можно вернуть в течение всего срока гарантииСообщение от Funless
Поиск
79сказали спасибо
иди туда где брал с результатом испытаний, требуй замены-возврата, некачественный товар можно вернуть в течение всего срока гарантии
Надо ли будет шить ЭБУ под эти форсы, если у меня евро 0 и потенциометр?
нет, но настраивать с большой вероятностью придеться.
кстати, продавец обязан возместить также все расходы связанные с приобретением некачественного товара, в данном случае это настройки и работы по замене, но в наших условиях это скорее утопия, только через суд... но это надолго.
настраивать именно потенциометр или что-то еще?
потенциометр это стредство настройкинастраивать надо время импульса на конкретных форсах в конкретном состоянии
Но переливы-недоливы вполне могут быть от забитости форсунок, в общем я вам и предлагал начать с чистки...
Вот такие форсы заказал. Подскажите, пожалуйста, как именно правильно настроить CO-потенциометр, не имея газоанализатора?
это великое колдунство притом без шуток. поищи на форуме где то была тема про базовую настройку, так получишь опору а дальше. плюс оборот посмотрел как едет как свечи, минус оборот ..... и так до тех пор пока или не устроит или не найдешь газоанализатор
А по русски - никак, только примерно выставишь между 13.8-15.0
Вопрос в том, что будет если СО крутануть против часовой стрелки пока глохнуть не начнет, это будет обеднение смеси? То есть в таком положении будет минимальный расход или не все так просто?А по русски - никак, только примерно выставишь между 13.8-15.0
https://www.drive2.ru/l/3551244/
http://www.nexia-club.ru/f/remont-el...hyu-voltmetra/
ну как то так .. читай
Ваши права
