При небольшом нажатии на газ обороты сразу на 2000

понятно.. свои трамблерные шаманства

Сообщение от alex_www1

Ну значит "не нафига", надо искать как перевести этот ЭБУ в сервисный режим выставления начального УОЗ, на G15MF, которые для нашего рынка, это А+В.

- - - Добавлено - - -



Да ну, зачем? Я бы оставил трамблер, мне вообще так больше нравится, по сути можно играться таблицами УОЗ без перепрошивки ЭБУ

А можно подробнее

Сообщение от alex_www1

играться таблицами УОЗ без перепрошивки

а не знаю.. у меня четыре таблицы.. пользую одну.
Надо хоть еще разок поиграться будет

Про таблицы можно подробнее?

Сообщение от Евгений Z

А можно подробнее

Можно
В данном случае конечный УОЗ(т.е. тот который будет в итоге) определяется как "начальный УОЗ" + "смещение УОЗ относительно начального высчитанное ЭБУ"
Начальный УОЗ - это то, что вы на трамблере выставили.
Смещение - это то что ЭБУ подало на трамблер, но оно считает, что начальный УОЗ это 8 град. до ВМТ, проверить оно это никак не может и поэтому просто считает что это так.

Теперь если вы изменили положение трамблера, ну скажем на 2 град. "в рань", то ЭБУ об этом ничего не знает и счтает так - надо выставить УОЗ = 20 (к примеру), 8 начальный, значит надо передать +12 и будет 20, но у вас начальный 6 и получается реальный УОЗ = 18, таким образом выс смеслити всю таблицу ЭБУ "в рань" на 2 градуса без перепрошивки Ну а чтобы выставить этот начальный УОЗ, вам надо чтобы ЭБУ вам "не мешал", для этого есть сервисный режим специальный, если его не включить, можно "такого навыставлять", ну я думаю вы это уже поняли.

Сообщение от Евгений Z

Про таблицы

ЭБУ снимает показания с датчиков, выдает на зажигание и управление форсунками. Соответствие входа к выходу через таблицы. Ну если грубо.

При трамблере зажигание чуть веселее устроено.

Вот вам для примера таблица УОЗ для G15MF, на 91 бензин. Одна шкала обороты, другая показания ДАД.



- - - Добавлено - - -

Но это только базовая таблица, там еще куча коррекций есть по всяким событиям и показаниям других датчиков.

У меня 95 бензин. И если честно, то я не совсем понял про таблицы, с корее не понял. Где можно про это прочитать (для чайников)? Я быстро учусь.) Заранее всем спасибо.

Сообщение от Евгений Z

И если честно, то я не совсем понял про таблицы, с корее не понял. Где можно про это прочитать (для чайников)?

Таблица это просто соотвествие - каким должен быть УОЗ в зависимости от каких-то параметров, в данном случае от оборотов и абсолютного давления во впускном коллекторе.

Если не понятно что такое УОЗ и с чем его едят то идем в гугл, яндекс и т.д.
Я быначал читать так:
1. Общие принципы работы ДВС (вас интресует рядный, четырехтактный)
2. УОЗ

Ну а если не охота читать всё это, то надо выставить гарантированно правильный начальный УОЗ по меткам, по инструкции что я вам предложил выше и отписаться как оно поехало после.

Принцип работы ДВС я давно изучил. Мне не совсем понятно как регулировка зажигания на трамблере связана с работой датчиков?