Руль и рулевое.

схождением и выравнивают.а развал если мне не изменяет память 1.05градуса т.е колеса должны быть чуть под наклоном короче развалены

а если изменить угол наклона самой стойки, это изменит развал? (просто ради интереса)

а если изменить угол наклона самой стойки, это изменит развал? (просто ради интереса)

Ну, если по ней кувалдой п#@#$уть от души, то изменится ;D

;Dбугага ;D
я имел в виду менее жестокие меры. например, если под крепеж опорной чашки подложить более толстую шайбу:
ладно, что-то я в дебри ушел, буду регулировать схождение

Регулируй и не заморачивайся.Кстати у нормальных развальщиков ипрограмка на Ксюху должна быть,а она покажет,что у тебя не в норме.

В своё время тоже менял наконечники по гарантии, сход-развал сделали сразу и без вопросов- по моему это не вопрос, это относится по-моему ко всем авто.

Сход-развал, в принципе и на любом автомобиле желательно делать после каждого вмешательства в ходовую. Будь то замена подшипника ступицы или замена подвески в сборе, ихмо, изменяются (хоть немного, но все же) параметры комплектующих, а, значит, и свойства всей системы.

Сход-развал, в принципе и на любом автомобиле желательно делать после каждого вмешательства в ходовую. Будь то замена подшипника ступицы

НЕ, при замене подшипника не надо, ведь ось подшипника осталась прежней, а подшипник вестччч точная и садится на своё место, если конечно снимать съёмником аккуратно, а не кувалдой и какой-то матери... ;D

Вообще причины биения могут быть следующие
1. Развал
2. Люфт в наконечниках и (или) шаровых опорах (замена и развал)
3. Дисбаланс колёс (лечится балансировкой)
4. Посадка колеса на ступице (лечится вставкой)
5. Люфт в подшипнике (замена)
Но то что развал палюбасу надо делать после замены наконечника - это точно. Хоть какой там мега-мастер делал бы. онже кажа крутил или наконечник натягивал всё-равно все настройки сбил

Вообще причины биения могут быть следующие
1. Развал
2. Люфт в наконечниках и (или) шаровых опорах (замена и развал)
3. Дисбаланс колёс (лечится балансировкой)
4. Посадка колеса на ступице (лечится вставкой)
5. Люфт в подшипнике (замена)

Скажите а чем может быть вызван скрип в руле, мне уже посоветовали съездить на СТО, но пока нет ни времени ни денег! А погода пока позволяет самому вечером в гараже покопаться! И в чем прикол то! Утром еду на работу все Ок, а вот под вечер, при поворотах на малой скорости рулевая издает скрип, где то у педалей такое ощущение. Может ГАРАНТ смазсть надо, или подшипнику пипец... я особо то не разбираюсь в этом. ГУРа нет. Но это не биение, а именно скрип, типо.. крх крх Как железо об железо!!! ТАм вообще смазывают что нить....