Передняя подвеска

Сообщение от akont

у администратора острая форма шизофрении, проще нексиевской подвески только подвеска велосипеда Орленок

основной напряг и "сюрприз" для них был тогда в том, что когда они сняли колесо, чтобы заменить картридж передней стойки, выяснилось, что придется снимать и ступицу- в общем разбирать всё, "почти как на ауди 100". Народ привык не заморачиваться, рубить бабосики и не парится... обслуживают тойоту с удовольствием... в общем те марки и модели на которых у нас большинство катается

p.s. друган на лачетти позвонил - сказал что тоже не обслуживают ))) Хотя сервис крупный, 13 постов с подъемниками

хотя на более мелких сервисах не возмущались

Сообщение от Pavel_22

чтобы заменить картридж передней стойки, выяснилось, что придется снимать и ступицу-

Наверно единственное, что НЕ НУЖНО снимать для замены картриджа, так это как раз ступицы

А если "шумная" - это глухие далекие стуки при проезде неровностей, так это шумка у ксю никакая в сравнении с теми же лансерами и т.д.

Сообщение от Pavel_22

Хотя сервис крупный, 13 постов с подъемниками

13 - не их число

Сообщение от AKWoland

А если "шумная" - это глухие далекие стуки при проезде неровностей, так это шумка у ксю никакая в сравнении с теми же лансерами и т.д.

да, шумная, причем стуки далеко не глухие и не далекие, отдают в пеналь так что телефон с панели падает)) ) Завтра сам на яму заеду за все подергаю, может и вправду подушки уже просятся под замену

Проверь пружины. Я вот недавно поменял, теперь машина плывет над ямами Заодно и дорогу держит и рулится намного лучше.

Сообщение от AKWoland

Проверь пружины. Я вот недавно поменял, теперь машина плывет над ямами Заодно и дорогу держит и рулится намного лучше.

как проверить?

Во-первых если пружины устали, то нагруженная машина будет ниже. посади на передние сиденья пару человек и измерь расстояние между аркой и колесом, потом проделай то же самое на такой же (!) исправной машине если таковая есть под рукой и сравни, если у тебя расстояние меньше - пружины сели.
Хотя и без этой процедуры все должно быть понятно на ходу: если пятой точкой чувствуешь каждую трещину асфальта, а попадая на скорости в яму побольше машину уводит с курса - это они.
Еще вариант заклинившие амортизаторы, они еще греметь должны неплохо.

Я у себя решил эту проблему только позавчера))) доволен, просто слов нет. Ни на одном сервисе не могли найти причину этих пробоев,в итоге поменяти вообще все, шаровые,наконечники, ступичные подшипники, опоры стоек, патроны стоек,все бестолку, хотя почти все родные запчасти были живые,кроме правой шаровой и левого ступичного. Пробега у меня 102 тысячи. Короче,к делу, сразу на нексии меня заинтриговала система крепления опор стоек к кузову, на 2 болтах. ни на одной машине такого еще не видел. Посмотрел у друга на ланосе, ведь подвеска то идентичная, там опоры другие и уже на 3 болтах. Видать хитрые корейцы вычислили поблему. Потом у друга на 99 увидел хитрый гандончик который натягивается по периметру опоры стойки на ВАЗах и тут дошло...Зачит выдернул стойки и да, так и есть, на внутренней стороне чашки кузова с наружной стороны натертости, и на опоре так же, на другой стороне симметрично. Вырезал прокладочки из камеры от грузовика (диаметр отвестия под центральную часть опоры 90мм, наружный край по контуру опоры с запасом 2мм), запехал все это на место, и о чудо, сразу вспомнилось как две недели назад катался на новой октавии... тишина!!!
Надеюсь кому нибудь пригодиться мое исследование.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Pavel_22

Ребят, а у всех подвеска шумная? Я стойки вкруг поменял на масляные KYB премиум, задние пружины Kilen, но все равно каждую кочку, каждый стык слышно, каждую "рельсу". Подскажите что делать, что менять?

Выреж прокладочки под опоры,мне помогло

Сообщение от tosha.a

Я у себя решил эту проблему только позавчера))) доволен, просто слов нет. Ни на одном сервисе не могли найти причину этих пробоев,в итоге поменяти вообще все, шаровые,наконечники, ступичные подшипники, опоры стоек, патроны стоек,все бестолку, хотя почти все родные запчасти были живые,кроме правой шаровой и левого ступичного. Пробега у меня 102 тысячи. Короче,к делу, сразу на нексии меня заинтриговала система крепления опор стоек к кузову, на 2 болтах. ни на одной машине такого еще не видел. Посмотрел у друга на ланосе, ведь подвеска то идентичная, там опоры другие и уже на 3 болтах. Видать хитрые корейцы вычислили поблему. Потом у друга на 99 увидел хитрый гандончик который натягивается по периметру опоры стойки на ВАЗах и тут дошло...Зачит выдернул стойки и да, так и есть, на внутренней стороне чашки кузова с наружной стороны натертости, и на опоре так же, на другой стороне симметрично. Вырезал прокладочки из камеры от грузовика (диаметр отвестия под центральную часть опоры 90мм, наружный край по контуру опоры с запасом 2мм), запехал все это на место, и о чудо, сразу вспомнилось как две недели назад катался на новой октавии... тишина!!!
Надеюсь кому нибудь пригодиться мое исследование.

Интересно, спасибо за совет, а фото есть как это всё выглядит?

нет к сожалению

Идея хорошая с резинками, но не перетрутся ли они быстро? Нагрузки то там неплохие, считай по трети веса машины на каждой резинке лежит, а камера к таким нагрузкам не приспособлена.