Замена Заднего сайлентблока передней подвески (черепашка) Фото.

Сообщение от cerega87

а проверить, что она ходит вперёд-назад как? один тормозит плавно, другой смотрит? или монтажкой на эстакаде качать нужно? или от руки на домкрате люфт почувствуется?

Если у вас имеется яма просто отсоедините скобу с сайлентблоком,и если снимите его рукой без мыльной воды и усилий-меняйте.

спасибо за лекбес) пошёл пробовать

Сообщение от Nikita Slesar

Если у вас имеется яма просто отсоедините скобу с сайлентблоком,и если снимите его рукой без мыльной воды и усилий-меняйте.

Верхние посты про передний сайлентблок.Вы пишите про задний.

д не суть, главное теперь доходчиво донесли, как и передний и задний реально проверить, ато в книге с монтажкой какие то операции надо проводить, куда её упирать, куда усилие делать - не понятно было, теперь понятно

и это главное

Сообщение от Nikita Slesar

Если у вас имеется яма просто отсоедините скобу с сайлентблоком,и если снимите его рукой без мыльной воды и усилиаккуратно потом скобу прикручивайте, а то у меня болт криво пошел, резьбу сорвал.

Сообщение от cerega87

д не суть, главное теперь доходчиво донесли, как и передний и задний реально проверить, ато в книге с монтажкой какие то операции надо проводить, куда её упирать, куда усилие делать - не понятно было, теперь понятно

й-меняйте.

аккуратно потом скобу прикручивайте, а то у меня болт криво пошел, резьбу сорвал.

Сообщение от Чизкейк

й-меняйте.
аккуратно потом скобу прикручивайте, а то у меня болт криво пошел, резьбу сорвал.

Да ,я тоже резьбу сорвал,потом из-под машины нарезал на12 метчиком,жуть как неудобно!

Сообщение от cerega87

люди, не хочется плодить темы, может кто подскажет: как и чем выпрессовывают и запресовывают передний сайлент? и реально ли, что при езде по более менее ровным московским дорогам он скончался к 250тыс. км? спасибо

Выпрессовывают на прессе при помощи соответствующих проставок.К 250 тыс он конечно скончаться может,но скорее из-за старения резины.Если у вас появляется глухой стук при езде по неровностям,но вы исключаете задний сайлент(например он поменян)то если не лень,можно проверить так:отсоединяем стаб попер.устойчивости,шаровую,и задний сайлент.,качаем рычаг вверх-вниз,если есть свободное перемещение -на замену.Монтажкой вы н всегда выясните,во первых потому.что стоковые сайленты очень мягкие(это если будете перемещать монтажкой вправо-влево)а во вторых вперед-назад помешает шайба,которая на болту стоит,она фикссирует весь сайл.блок,следовательноего внутренняя втулка переместиться не может.

Сегодня менял задний,пришлось снимать рычаг,т.к салентблок было не сбить на машине,визуально был нормальным,сдаётся мне,что спецы на СТО опять меня нае..ли,не правильный диагноз поставили,как и с шаровой,которою я нормальную на новую заменил.

Хотелось бы узнать сколько ходят салйлентблоки(заменил правый),мой пробег 65000км,понимаю что маленький-рано,и шаровые уже заменил.