21сказали спасибопросто забей на стуки я так езжу и привык а если делать рейку то сначала попробуй на
Поиск
просто забей на стуки я так езжу и привык а если делать рейку то сначала попробуй на
Всем доброго вечера! Хочу рассказать как я устранил стук в рулевой колонке (как мне казалось). На 500 км пробега появился стук при проезде мелких неровностей типа "стиральная доска". Прочел все сообщения на эту тему и взялся за разборку рулевой колонки. Подробно описывать не буду, одна и та же статья есть на многих сайтах и форумах, начинается "заменил родной двухрядный подшипник на отечественный аналог 1000903....". Все там описано правильно за исключением снятия накладки торпеды: можно не снимать, к третьему болту доступ свободный. Руль снял один, без помошников, предварительно побрызгав BD-шкой. Рулевой вал извлек легко, посадочное место на валу просажено. Токарь накатал посадочное место на валу, собрали рулевую колонку. Разрезная пластиковая втулка (много про нее написано) оказалась чуть просаженой по наружным ребрам, подмотал изолентой. Ставить на место ее необходимо. Собрал все на место, выехал проверить и вернулся в гараж разочарованный - не изменилось ничего. Вариантов осталось два: рейка или наконечники. Решил начать с рейки и по ходу проверить наконечники. Нашел сообщение о замене металлографитовой втулки на капролоновую и решил попробовать этот вариант. Снял рейку: сначала отвернул болт на эластичной муфте (у педалей в салоне), затем крепления хомутов рейки. Рейку можно извлечь сверху, отвернув трубку вакуума (Да, еще можете зацепить синюю трубку адсорбера, будте осторожны). Разборку рейки лучше проводить на столе. На червячном валу видно сальник, можно утопить один конец отверткой-сальник тонкий, перевернется и выйдет с другой стороны. Дальше стопорное кольцо, убал с помощью шила и отвертки. ОБЯЗАТЕЛЬНО на корпусе и валу маркером поставтьте отметки для сборки. Снимаем пыльник и "бинокль", заворачиваем один из болтов в вал и вышибаем металлическую заглушку со стороны червячного вала. С другой стороны убирать заглушку и извлекать втулку не нужно-она широкая и не люфтит. Узкая втулка больше диаметра вала на 1,4 мм, но это как оказалось не зря. Токарь изготовил втулку по валу из капролона и чуть шире для лучшей посадки. Скажу, что получилось еще хуже за счет возникшего зазора между червячным валом и валом рейки. Пришлось снова разобрать рейку, убавить по ширине втулку и увеличить внутренний диаметр втулки до разницы в 1 мм. Хорошо бы еще заменить прижимную втулку на капролоновую, но это потом. Теперь стуков нет и руль легкий. Удачи всем.
парни советую не заморачиваться так как рейка на нексии n100 проблема частая и решается заменой и потом вы больше некогда про стук не вспомните
Всем здравствуйте! Такая проблема, стало невозможно ездить на моей ксюше, ощущение что сейчас вся рассыпиться((( Идет страшная вибрация по всему кузову, стуки постоянные, и даже по ровной дороге ощущение что еду в трамвае, чувствую каждый камешек, педалями чувствую вибрацию постоянную. Пошел к одному мастеру, все проверил и сказал поменять рулевые тяги, сегодня пошел к другому сказал найти ремкомплект на рулевую рейку, а то тогда всю рулевую рейку менять, шаровые, гайки и т.д. оба проверили сказали нормальные. Неужели от рулевой рейки могут быть такие проблемы, и что посоветуете вы?
если резина нормальная сход тоже то пробммы ты будешь чувствовать только на руле.причём здесь вибрация по всему кузову.и что у тебя большой люфт на руле?
на руле люфта практически нет, вначале появилась вибрация на руле, поехал проверил опять сход и резину в шиномонтаж, все отлично, а потом через неделю-две стала появляться вибрация, и с каждым днем все хуже. Может я неправильно это называю вибрацией, но представьте себя что едете в телеге без сена, и даже хоть по асфальту, ощущение такое же, типа того что-то
ну здесь надо смотреть не рейку.это прблеммы больше походят на стойки и всё что к ним прилагается.начинай с рычагов
Нихренасе цены....Сообщение от Bloodsucker
ну да!!!!!! я так и думал, это же само напрашивается, только с них они начали в первую очередь, все нормально как ни странно
Москву не сравнивай)) у нас сход-развал 600 рублей
на рычагах задние резинки на подъёмнике не понять-они выгледят как целые а шуму и стуку от них много.но и от них не должно быть вибрации. а у тебя рейка с гуром?
Ваши права
