21сказали спасибоя так и делал..тянул так чуть не выломал с корнем.пробовал снизу их поддевать - ни в какую..вдшкой тоже пробовал,толку ноль-сидят так как будто приваренные:-)
Поиск
я так и делал..тянул так чуть не выломал с корнем.пробовал снизу их поддевать - ни в какую..вдшкой тоже пробовал,толку ноль-сидят так как будто приваренные:-)
Разобрал на выходных рейку полностью.
И нашёл что стучит в моём случае. И оказалось что не совсем рейка это.
В самой рейке всё отлично, и кстати кольцо то что малое с большим зазором в рейке стоит, его нельзя!!! делать в размер по валу, у меня была втулка новая большая та что с другого конца стоит, я поставил её вместо малой, и попробовал с ней, когда стоит такая втулка то сам рашпиль прижать плотно к червяку не предоставляется возможным, в следствии чего люфт в соединение рашпиль-червяк такое что стучать будет мама не горюй, аж чувствуется как там люфт приличный когда крутишь рулевую.
Ну так вернёмся к стуку. у меня разбита была подушка что крепит рейку к кузову, на самом кузове и рейке отчётливо видно потёртости об метал. для теста проложил там кусок резины и зажал. ВСЁ ГУД. никаких стуков.
Кстати в следствии всех моих экспериментов до этого, я пришёл к выводу как можно проверить именно стук подушки. Надо рейку подтянуть почти до состояния заклинивания, чтоб очень туго крутилась, в таком состоянии рейка стучать сама просто не может (я так думаю) а так как на осевое перемещение рейка станет очень тугая то по принципу слабого места будет ёрзать сама рейка и стук станет больше чем был при нормальной регулировке рейки. У меня было именно так, чем сильнее затягивал тем стук был сильнее. И пробег кстати всего 35000. так что вот так.
"съемник, для снятия рулевых наконечников" им и шаровые опоры можно отщелкнуть ..
К дворникам, даже и не примеряй!
ясненько. утром купил правый наконечник 390руб.в автозапчастях,произ-во германия,были латвийские по 400,незнаю почему взял тот что дешевле,наверно из за страны производителя)),сам не стал ковыряться,в гаражном сервисе заменил его цена вопроса-500рублей.чтоб не сбить схождение колёс,посчитали число оборотов когда выкручивали старый наконечник,новый поставили на то-же кол-во. результат-устроил.скрипеть перестала,и на ходу руль уверенней стал держать дорогу.сам раньше думал что рейка скрипит.оказался наконечник.Сообщение от SeVeRfront
хы, Спасибо за инфу
Удачно поставил !! Я обычно ставил по линейке, тоже устраивало. Вот и сейчас жду посылку с наконечником ))
по линейке - это как?
лучше чем сход развал на стенде всё равно не будет. что линейкой что витками. так как сами наконечники могут в размерах отличатся. сколько не старался всегда на сход развале регулировали потом. даже в допуск не попадал.
+100. Все наконечники разные, ни разу не получалось по ни по виткам, ни по линейке сделать развал при замене наконечников. Потом на стенде спрашивали не свистела ли резина и как я по прямой ездил.
У меня из регулировочнога болта рейки масло капает и в салоне где руливая труба (не знаю как называется точно) входит в моторный отсек тоже подтёки масла!Гур вроде нормально работает.Бывают рем.комплекты на гур и с гуром-ли проблема?
Ваши права
