Рулевая рейка: стуки и подтяжка

Помогите! скоро с ума сойду! на машине страшно ездить! мало того что стуке в рейке появились 4 месяца как, так теперь новая проблема! на повороте в лево машина сначала не реагирует, а потом сама резко поворачивает(скорость > 60)! в право такого с начало не было но недавно появилось! Рейку уже подтягивал! результат нулевой! я профан в терминологии и ничего не понимаю, но руки есть! ГУРа нет! ПОМОГИТЕ!!!! (((((

Помогите! скоро с ума сойду! на машине страшно ездить! мало того что стуке в рейке появились 4 месяца как, так теперь новая проблема! на повороте в лево машина сначала не реагирует, а потом сама резко поворачивает(скорость > 60)! в право такого с начало не было но недавно появилось! Рейку уже подтягивал! результат нулевой! я профан в терминологии и ничего не понимаю, но руки есть! ГУРа нет! ПОМОГИТЕ!!!! (((((

Заполни профиль. Возможно, рейка...

Что-то в последнее время зачастили только что зарегистрированные товарищи без опознавательных знаков с одним-единственным сообщением панического характера, после которого они исчезают. Опять какие-нибудь вазомученики ?.......

У меня раньше било и отдавало в руль, чувство что то металическое стучало. Сдавал по гарантии 3 раза.
1 раз. Забрал машину. Сказали что проверили на люфт детекторе и еще на чем то все в порядке. Отдача в руль не прекратилась.
2раз. Забрал машину. Сказали подтянули рейку, не стучит. Проехался, руль вправо ваще не крутится, влево хорошо. Ну влево и кидало машину. Сразу же отдал обратно. Забрал. Все тоже самое, только руль стоит криво когда по прямой едешь и стуки не прекратились. Разругался с инженером по гарантии, он обещал заказать рулевую рейку в сборе и рулевой вал.
3раз. Пришла рулевая рейка, позвонили. Отдал машину. Когда забрал, посмотрел, действительно рулевая рейка новая, рычаги и наконечники тоже. проехался, СТУК ОСТАЛСЯ.
А тут у меня и ТО первое подошло. Подумал, нахрен мне такая гарантия. Пошел ругаться с инженером, говорю мол я на ТО машину сдавать не буду, боюсь что сломаете мне что нибудь.На что он говорит ну видите поменяли вам на новую рейку а стук остался, не иномарка ведь, у всех так. Говорит идите на склад вам рулевой вал еще пришел, заберите его и типа сами поменяйте , может в нем причина. Я пошел на склад, встретили говорят звонил инженер просил чтоб отдали вам "это" , и дает мне хреновинку которая соединяет рулевой вал с рулевой рейкой с резинкой внутри. Я больше ничего не говорил(бесполезно, если эта хреновинка у них эторулевой вал), забрал и уехал.
в гараже снял руль чтобы перекинуть на пару зубцов его, расслабил болты этой хреновинки(бля ну не знаю как она называется). Потом затянул руль и только после этого затянул эту хрень.
На мое удивление стук почти изчез, в руль перестало отдавать. Но в рулевой рейке остался небольшой грохот - ну это 20% от того что было.
Вот может у кого в этом причина, надеюсь поможет мой горький опыт кому из нексияводов.

В гараже снял руль чтобы перекинуть его на пару зубцов, расслабил болты этой хреновинки(бля ну не знаю как она называется). Потом затянул руль и только после этого затянул эту хрень.
На мое удивление стук почти изчез, в руль перестало отдавать. Но в рулевой рейке остался небольшой грохот - ну это 20% от того что было...

У меня, чтобы переставить руль, надо открутить только одну гайку на "24" или "22" уже не помню...под эмблемой на руле. Далее сорвать руль на шлицах с вала и передвинуть его так, как мне надо... Как хоть выглядит эта хреновинка???

она находится в самом конце рулевого вала , почти у самой пожарной перегородки.
Шарнир фланца и рулевого механизма или его еще называют карданчик рулевой.
на рисунке №3.

Если сначалазатягивать эту хрень, а потом руль, то есть вероятность что подшипник в руле не прижмется(эта хрень не даст конусному валу руля плотно сесть в подшипник) и будет стук в руле.А если руль притянуть и потом хрень - то будет лучше.
Но это не избавит от стука в рулевой рейке, это поможет тому кто стук в подшипнике руля принимает за стук в рулевом.

кто подскажет
а проблема такова: слышен железный стук в области колёс (где-то оттуда) при проезде по небльшим неровностям (на асфальте, либо гравий; на грунтовой дороге практически нет звуков ) с повёрнутыми колёсами. т.е. если проехать при "прямых" колёсах ничего подобного нет - тихо и никакого лязганья. Шаровые и наконечнки в норме, т.е. люфта нет, сидяткрепко. СТойки стабилизатора тоже - резинки в порядке, т.е. металлические части ни обо что не касаются..

Может кто-нибудь подвести итоги обсуждения по пунктам. Небольшой FAQ по избавлению от стуков.
1) Что делать если стучит подшипник в руле:
а) .....
б).....
2) Что делать если стучит рейка:
а)....

Что-то в последнее время зачастили только что зарегистрированные товарищи без опознавательных знаков с одним-единственным сообщением панического характера, после которого они исчезают. Опять какие-нибудь вазомученики ?.......

нет! просто проблема постоянно сидеть в инете! на этом форуме постоянно но зарегился недавно! кстати причина была найдена и дело оказалось не в рейке! Навернулся опорный подшипник в результате и грохот и то что машина начала плавать)))