Замена сальника ГУР, который течет в салон. (как это было)

Вчера решил самостоятельно поменять сальник. Купил круглогубцы для снятия стопорного кольца, сам сальник(на базаре китайскии за 500 тг. (100 рр) не подошел размер его 20, 39 сразу потек).
1. снимаем пластмасовый кожух который который закрывает рулевую колонку. верхнии и нижни там 4 самореза снизу и 2 вверху и помоему 2 около руля)
2. Отстегиваем все фишки, поворотник, дворник, зажигание, и сигнал что бы не мешались.
3. Потом снимаем рулевую колонку, она крепиться 3 болтами, два как хомуты прижимаю ее вверх( головка на 12) и один посередине в глубине( нужна головка на 12 с длинным переходником.)
4. откручиваем муфту которая крепит рулевую колонку к ГУР, (головка на 12)
5. снимаем стопороное кольцо (круглогубцы для снятия стопоров)
6. далее шайба за шаибой ее величиство сальник)).
Теперь самый геморой вытащить этот сальник. ковырял всем чем можно (ответрка, заточка, и.т.д) в итогое помог нож. Вытащил поставил киатайскии сальник собрал в обратном порядке. И сальник потек сразу. Сегодня сездил в нексия центр, там купил как бы родной. ща иду менять обратно.
Все фоткал на телефон кому интересно пишите new-ares@mail.ru, вышлю. ща пока со времени нет, загружу позже.

Выше писали что руль может стать тугим изза неправильной установки центрирующей пластмассовой втулки на валу.
Сальник явно не может так сильно влиять

А как закрепить эту втулку, если она постоянно сползает? И действительно из-за нее может быть тугой руль? Тогда откуда появляется свист или шум при вращении руля?

Прочитал ветку, решил добавить фотки, может кто-то захочет посмотреть. Все оказалось очень просто. Сливать масло из ГУРа не пришлось - за те 2 минуты пока я вытащил старый и искал в гараже новый сальник, вытекло совсем не много. У меня был снят пол, поэтому вообще не проблема, а так, можно баночку какую-нибудь приспособить.
В общем, купил вот этот ремкомплект 588,25руб. (93740599):


И вот это:


Снял рулевую колонку:






А вот собственно и виновник:

Мне показалось, что на сальнике есть какой-то износ.

В сервисе за ремонт 2500 выставили. Сам сделал часа за 2 - очень туда не удобно подлазить.

Регулировал тут педаль сцепления у купленной недавно нексии 06 года, и обнаружил сырой паралон под рейкой. Почитал всю тему. Вроде жалоб от тех, кто поменял сальник на корейский, о повторной течи небыло. Радует. Резюмирую - ценник в экзисте для Екб 617руб, есть аналог за 415руб. Делов от 0.5 часа до 5 часов. :-) В сервисах берут от 400р до 3-5тыр :-)

У меня же вопрос к товарищу fopsy

Сообщение от fopsy

я вот вчера залил в бачок ГУРа вот такую хрень

STP® - Power Steering Fluid and Stop Leak т.к. немного после зимы сопливил сальник а менять его в падлу сейчас. - посмотрю как справиться этот якобы герметик и кондиционер для системы ГУРа.

Помог ли герметик?????

И второй вопрос ко всем. Ниже выкладываю фотки сырости. Может быть она давно там, может быть при старом хозяине образовалась и осталась. Может быть сопливит сальник чуть чуть, что не критично. Конечно щас будем следить за уровнем жижи в гуре. А вопрос такой: сколько проживет еще рейка по внешним признакам сырости? Наверное заранее стоит купить на запас ремкомплект?
Какую жижу все таки лучше всего заливать в ГУР? Декстрон 2? Почему не 3? Что есть лучше декстрона 2?

А вот фотки:
общий вид мокроты


поближе с разных углов




крупным планом шток

рейка может ходить с такой утечкой еще очень долго.
из бачка будет уходить тоже медленно, почти незаметно.
если только нет люфта вала.
на прошлой неделе менял сальник очередному клиенту, а через 3 дня снова утечка. стал смотреть внимательней, а там вал рукой шатается вправо-влево
с такой поломкой замена не помогает

Сообщение от алекс04

а там вал рукой шатается вправо-влево

спасибо, завтра проверю вал на люфты, если найду где ухватиться
в случае люфта, либо замена, либо ремонт рейки у слесарей, судя по этой ветке?

также интересен все таки опыт тех, кто использовал присадку-герметик для рейки

подергал за вал в салоне, есть люфт. Не то, что рукой чувствуется, а ушами больше. Дергаю и брякает слегка. Мне хана?
Следы течи не усиливаются, просто сыровастенько. Жидкость тоже не уходит.

Сообщение от Comrade_nu

Мне хана?

с тобой-то, что случится, а вот рейку придется ремонтировать

Сообщение от алекс04

с тобой-то, что случится, а вот рейку придется ремонтировать

ну я так понимаю ремонтировать тока когда уже потечет? И сколько ремонт стоит если что?
Блин продать чтоли машину... Руская 14ка 05 года за год прошла 30тыс и хоть бы что. Ну мелкие ремонты тыщ на 5 за год. А тут сразу со всех сторон.