Загорание лампы Check engine, причины, как погасить

"А чек то всеж горит !" Купил ксю 1,5 8 клапанную периодически загорается ошибка, комп показывает "БЕНЗОНАСОС" ! В СТО по гарантии ошибку сбрасывают и говорят что надо перепрошить мозги, а у них еще нет данной проги !

ошибку сбрасывают и говорят что надо перепрошить мозги, а у них еще нет данной проги !

а они согласны оплатить чиповку в другом месте?

У меня было точно такое же. Ездил при каждом чеке в СЦ они сбрасывали ошибку и говорили что это происходит из-за ошибки датчика уровня топлива. После надцатой поездки достало. Поехал на чип тюнинг где мне объяснили, что это действительно ошибка этого датчика, но сама причина лежит в хроническом глюке самой заводской прошивке. Заплатил - мне залили исправленную ОФИЦИАЛЬНУЮ версию той же прошивки. После этого все пропало и стало нормально работать. А в СЦ мне каждый раз говорили что исправить не могут, а могут только сбрасывать. вот вам и СЦ)

Сообщение от singaz

Сегодня съездил на СТО, перепрограмировали, сказали больше не загорится ошибка 0461.

Как мне объяснили, что моя ксю класса "Евро3", а программа на "Евро4" рассчитана.

Вчера менял масло и за одно и воздушный фильтр поменял, доехал до дома ВСе ОК! Сегодня завожу движок горит джек и не тухнет, и сразу подумал кривое масло подсунули ;D Причина оказывается забыл подключить провод от датчика воздушного фильтра, подключил завожу - млин всеравно горит!!! :-[ Подскажите, что делать оно само потухнет или надо ехать в сервис убирать ошибку? :-\

может и сам потухнуть через некоторое количество запусков,а можно с АКБ клемму скинуть и покурить

Сообщение от Galaxia

Добрового времени суток! И я сталкнулся с проблемой инжектора! Пробег на данный момент 8500 км. Сегодня машина завелась не быстро, пришлось немного покрутить, когда поехал заметил,что обороты после 2.5 тыщ начали плавать, съездил куда надо, подъехал к дому, начал проверять, действительно до 2.5 набирает без плвания, после 2.5 до 3 плавают, свыше 3 вообще не набирает обороты, чек загорелся чуть позже, после 2-3 раз запуска двигателя. После этого также 2-3 раза запустил и двигатель пришел в норму, обороты стал развивать и обороты перестали плавать, а ошибка осталась гореть. скинул ее с помощью отсоединения клемы от аккумулятора. Вот только любопытсво не дает покоя, в чем же причина? Может чет с бензинчиком не все впорядке было, мусор какой попал. До сего момента чек не разу не загорался и все было в порядке.На холостых работала нормально!

Всем привет! Пару дней назад уже писал о проблеме с инжектором, сегодня снова повторилась таже самая история, потом машина постояла и опять завелась нормально и чуть позже погасла лампочка check. К дилерам ехать далеко (250 км), да и смысла нет через 1000 км ТО.Поэтому хотелось бы пока выяснить в чем причина, может кто встречался?

Очередной раз произошла эта ботва, раза уже так 4 повторялась. Из нового заметил следующее - в последующие запуски двигателя после появления это проблемы, не всегда срабатывает бензанасос, то есть один раз может ваще не сработать, другой раз немного тока качнет (стрелка спидометра не успевает дойти до конца). Кто, что по этому поводу скажет???

конкретно стрелка что делает? Я так понимаю не доходит до конца и идёт обратно?

Сообщение от Hasan-NK

конкретно стрелка что делает? Я так понимаю не доходит до конца и идёт обратно?

доходит, но насос не качает либо вообще, либо отключается до того как стрелка дойдет до конца спидометра, при нормальной же работе - насос качает при всем движении стрелки до конца спидометра

решил помыть сегодня двиг впервые за 3 года... итог... машина туповато завелась и загорелся джеки чан :'(
надеюсь к утру высохнет и джеки чан пропадет