1сказали спасибоЕсли хочешь узнать причину- надо заехать на сканер в сервисСообщение от Jinnaddin
Поиск
Если хочешь узнать причину- надо заехать на сканер в сервис
да причина помоему самая обычная как и у всех. только народ жаелуется что когда джека убирают то машина тупит, мне бы не хотелось такого...
У меня она наоборот тупить перестала, когда Check Engine на 1280 км пробега загорелся
Как только убрали - обратно свою врожденную "тупость" приобрела. Более или менее нормально разгоняться стала где-то на 8-9 тыс. км пробега (точно не засек момент)
Все-таки рекомендую по гарантии обратиться: второй раз, насколько мне известно, датчик коленвала нужному положению обучать не требуется. Пусть считают код ошибки: а ты в самом деле странно ведешь себя Jinaddin - бросил типа: на форум, гадай на картах, почему у меня Check Engine загорелся.
Мне трудно судить-у меня на 109 л.с нет таких проблем....???
ну а я о чём говорю?! если убрать чек то машина тупит! так наф его убирать пуска горит себе!
Каждый сам машину свою кончает, лично я сразу гашу,считаю, что это для машины аварийный режим работы, а это вечно не может продолжаться....
ну как найду где сбросить то сброшу обязательно но только не у официального дилера.
Лучше убрать, поскольку, когда загорается индикатор Check Engine ЭБУ переводит двигатель в особый аварийный режим работы. Ездить долго в нем не рекомендуется, поскольку такая езда ведет к повышенному расходу топлива и преждевременному износу двигателя.
Я могу ошибаться, но возможно, что "тупость" в первые тысячи километров пробега заложена специально для работы в щадящем обкаточном режиме
Рекомендую БК Мультитроник 1031 улл, очень классная вещь-все ошибки снимает, гасит чек зараз
и сколько стоит? где купить можно?
Ваши права
