Загорание лампы Check engine, причины, как погасить

С утра еще горел, сегодня вечером после работы завел и уже не горел. Сам по себе потух. Видимо ЭБУ нужно время чтоб понять, что неисправность устранена.

Сообщение от Yorik

Сегодня на пробеге 51 т.км загорелся Джеки Чан. За день до этого менял воздушный фильтр, забыл подключить датчик, так целый день вчера проездил чек не загорался, сегодня загорелся. Датчик подключил, но чек продолжает гореть. Отключал клеммы аккума минут на 10, чек продолжает гореть. Кто нибудь знает, он со временем сам вырубится, неисправность же утранена, или придется ехать в сервис?

Снятие питания с ЭБУ не всегда сбрасывает горение "челенджера". когда по дерьмовому бензину загорелась ошибка, на chevrolet заехал. спец поглядел,сбросил ошибку по второму кислородомеру и сказал,что не по всем ошибкам происходит сброс если снять клемму с аккамулятора.

Сообщение от юрий56

Снятие питания с ЭБУ не всегда сбрасывает горение "челенджера". когда по дерьмовому бензину загорелась ошибка, на chevrolet заехал. спец поглядел,сбросил ошибку по второму кислородомеру и сказал,что не по всем ошибкам происходит сброс если снять клемму с аккамулятора.

- Как это так? Ошибки и настройки пишутся в энергозависимую память, и при длительном обесточивании ОБЯЗАНЫ все сброситься. В энергонезависимой памяти только сама программа, и дефолтные настройки типа таблиц УОЗа и топлива.

Сообщение от Dr. Art

- Как это так? Ошибки и настройки пишутся в энергозависимую память, и при длительном обесточивании ОБЯЗАНЫ все сброситься. В энергонезависимой памяти только сама программа, и дефолтные настройки типа таблиц УОЗа и топлива.

Прежде чем ехать я снимал клемму с АКБ.снята была часа 3. Я спецу сказал,что снимал клемму с АКБ.На что он и ответил,что не всегда это помогает.

Сообщение от Dr. Art

- Как это так? Ошибки и настройки пишутся в энергозависимую память, и при длительном обесточивании ОБЯЗАНЫ все сброситься. В энергонезависимой памяти только сама программа, и дефолтные настройки типа таблиц УОЗа и топлива.

в связи с переходом на стандарт OBD ошибки записываются в энергонезависимую памать, и вывод ошибки из памяти возможен сканером или в случае если условия возникновения ошибки не возникали вновь в течении определенного числа циклов прогрева двигателя до рабочей темпертуры.

Сообщение от андрей144

в связи с переходом на стандарт OBD ошибки записываются в энергонезависимую памать, и вывод ошибки из памяти возможен сканером или в случае если условия возникновения ошибки не возникали вновь в течении определенного числа циклов прогрева двигателя до рабочей темпертуры.

- Это начиная с когда сделали? На моей A15SMS 2008 года такого нет. Скинул клемму - все ошибки скинулись.

Сообщение от Dr. Art

- Это начиная с когда сделали? На моей A15SMS 2008 года такого нет. Скинул клемму - все ошибки скинулись.

с 2004г был принят стандарт и производителей обязали поддержку эбу протокола овд2
на старых нексиях стояли модификации эбу IEFI на них очистка кодов ошибок снятием общего питания.
С2007 перешли на комплектацию эбу mp-140 и сириус с поддержкой протокола овд

Прокатился 5000 км чек загорелся один раз и то когда стоял на границе, заводил и глушил раза 4 подряд с интервалом 1 мин може меньше сам потух и пока тф тф тф

Загорелся чек снял клеммы с акамулятора на 5 мин вроде потух

устранять нужно причину, а не симптомы.