АКБ не заряжается

Сообщение от ATZ

А что за "обратное реле" ты имеешь в виду ?

Если его не поставить, генератор будет работать как надо, только не будет работать лампа контроля заряда. Поэтому приходится ставить пятиконтактное реле и использовать постоянно замкнутые контакты в цепи лампы контроля заряда.

Ну всё, собственно пришлось заменить гену, так как реле-регулятор так и не нашёл. Поставил неоригинал от Ланоса фирмы Unipoint ALT1211 - тайваньский вроде, старый нексиевский оставил, он рабочий и щётки и диодный мост, только релюшку эту нужно где нибудь прикупить всё-таки. Может кому попадётся, чирканите тогда парни. На 3,4,5 фото реле-регулятор(а возможно его реанимировать?), на 6,7 фото старый гена родной, но рабочий. Новый на 85 Ам, на старом нет инфо.

Теперь лампочка на панеле приборов загорелась, а то ведь не горела. Так что всегда теперь нужно обращать на лампу при заводе машины, если не загорается-значит нет зарядки.

Евгений35, а ты можешь со старого генератора снять задний защитный кожух и сделать хорошие фотографии внутреннего диодного моста ? Меня интересует его схема и реальное количество диодов - только шесть основных силовых или там есть еще три небольших дополнительных диода ( отдельное питание возбуждения ). В принципе, если их там нет, то можно поставить самому и тогда будет подходить почти любое реле от отечественных переднеприводных, безо всякой переделки цепи индикации, да и генератор станет работать получше.

Сообщение от ATZ

Евгений35, а ты можешь со старого генератора снять задний защитный кожух и сделать хорошие фотографии внутреннего диодного моста ? Меня интересует его схема и реальное количество диодов - только шесть основных силовых или там есть еще три небольших дополнительных диода ( отдельное питание возбуждения ). В принципе, если их там нет, то можно поставить самому и тогда будет подходить почти любое реле от отечественных переднеприводных, безо всякой переделки цепи индикации, да и генератор станет работать получше.

Ща сделаю

- - - Добавлено - - -

Вообщем вот

О-ба-на ! ... У тебя эти дополнительные диоды уже стояли ... Видимо мастер-электрик особо не напрягался или фишку так и не просек. Должны были подойти очень многие отечественные и импортные регуляторы, причем без переделок индикации
А вообще вроде на таком моторе и в таком году не должно было стоять на моторе такой модификации генератора.
Но пайка и состояние вообще имхо хреновые - может и не зря ты новый поставил.
Ты Нексию с новья брал или с рук ?

Сообщение от ATZ

О-ба-на ! ... У тебя эти дополнительные диоды уже стояли ... Видимо мастер-электрик особо не напрягался или фишку так и не просек. Должны были подойти очень многие отечественные и импортные регуляторы, причем без переделок индикации
А вообще вроде на таком моторе и в таком году не должно было стоять на моторе такой модификации генератора.
Но пайка и состояние вообще имхо хреновые - может и не зря ты новый поставил.
Ты Нексию с новья брал или с рук ?

С рук с битым передком, но уже сделанным. А что посоветуешь с реле, какую можно воткнуть в старого гену, чтоб он работал?

Мне надо конкретные модели по магазинам посмотреть - самые ходовые, чтобы они в твоих краях заведомо были, и нужно будет чтобы ты сам кое-какие точки тестором на старом гене прозвонил и проверил.
Но скорее все придется именно на проводах снаружи подвешивать. И вообще варианты возможных схемок тебе нарисовать чтоб понятнее было и не на словах. Я так понимаю это теперь чуть потерпит, поскольку тачка на ходу ?

Сообщение от ATZ

Мне надо конкретные модели по магазинам посмотреть - самые ходовые, чтобы они в твоих краях заведомо были, и нужно будет чтобы ты сам кое-какие точки тестором на старом гене прозвонил и проверил.
Но скорее все придется именно на проводах снаружи подвешивать. И вообще варианты возможных схемок тебе нарисовать чтоб понятнее было и не на словах. Я так понимаю это теперь чуть потерпит, поскольку тачка на ходу ?

Да, конечно не к спеху

Я думаю, для начала нужно пробовать механически приспособить к твоему генератору отечественные реле-регуляторы вот такого конструктива :

Их очень много похожих, и они в основном подходят по схеме подключения ( или близки ). Вопрос только в том, встанут ли они там и совпадут ли габариты и расстояние между щетками с токосъемными кольцами.
Можно посмотреть проверять вот эти :
http://www.decort.kiev.ua/reg_212a11.htm
http://www.decort.kiev.ua/reg_9402_3702.htm
а также серий 778.3702, 36.3702, 1702.3702-01

Посмотри у себя по магазинам похожие и выпиши их серии

Сам понимаешь - у меня такого же старого гены нет, а нужно для начала узнать его размеры и подходящие посадочные места

Сообщение от ATZ

Предохранитель F13 ( левый в нижнем ряду ) отвечает за ток в обмотке возбуждения генератора. В случае его перегорания отключаются также приборы и лампочки щитка приборов
Контролька заряда акка может НЕ показывать неисправность силовых выпрямительных диодов внутри генератора и некоторые другие, приводящие к отсутствию заряда.
Единственный надежный способ проверки наличия зарядного тока от генератора - контроль напряжения на акке тестором

Всем привет.
ATZ, а вот подскажите я не поторопился снять и разобрать генератор и только потом обнаружил что F13 перегоревший. На клеммах аккум. было всего 12,3-12,6В, диодый мост и обмотки живые, а как проверить реле регул. не догоняю. Спасибо.