УзДеу! Верни мне 2 вольта!

Я по умной книжке смотрел.

Не думаю что узбеки ее читают в последнее время...

Ну тогда нам придётся её читать...
Завтра ещё подумаю. Если у себя померию отпишусь.

Что нужно снимать: АКБ, правую фару и решетку. Гораздо больше проблем доставила пайка слабеньким паяльником)). А потеря 2 В при номинале в 14 В очень много для лампы накаливания. Оно того стоит.

Тема уже обсуждалась.Проводка слабая-потерь не избежать.

Тема уже обсуждалась.Проводка слабая-потерь не избежать.

В том то и дело что "обсуждалась". А вот я -избежал потерь))

Я про то-что вариант увеличения сечения проводов был,но конечно не на 4 квадрата

Я про то-что вариант увеличения сечения проводов был,но конечно не на 4 квадрата

Целью было "выжать" из ламп все, на что они способны. Я считал потери напряжения, чтобы гарантировано получить не более 0,2 В. Провод стоит не так уж и дорого (моток стоил что то около цены одной лампы), прокладывать в гофре три провода (ближний, дальний, земля) вполне удобно.
Косвенно показываетна фарах низкое напряжение: лампы достойных производителей (даже +30%) не перегорают за 1 год эксплуатации.

Вчера замерил: падение напряжения 0,5 - 0,6 в. Пока ни чего делать не буду.

Вчера замерил: падение напряжения 0,5 - 0,6 в. Пока ни чего делать не буду.

Повезло!)) Видимо у меня неудачный экземпляр. А потери по плюсу и по или по минусу в основном?

Повезло!)) Видимо у меня неудачный экземпляр. А потери по плюсу и по или по минусу в основном?

Мерил на АКБ +/- и на разъёме +\- , относительно корпуса не мерил. Прибор В7-41 (цыфровик).