'это все понятно, но и в букваре и выше по теме было сказано : чтобы понизить давление в системе питания, нужно вытащить предохранитель №3 после чего завести авто и дождаться остановки двигла.... - по моему примеру (воочию) ПОЛНАЯ ТУФТА - авто будет работать пока бензин не закончится ;D ;D ;D >
А как быть другим - кто думает: сденаю как в книжке и будет все Ок!?
Тоже сидел курил с вынутым предохранителем ;D.пока реле не вытащил не заглохла.Сообщение от сныть
'это все понятно, но и в букваре и выше по теме было сказано : чтобы понизить давление в системе питания, нужно вытащить предохранитель №3 после чего завести авто и дождаться остановки двигла.... - по моему примеру (воочию) ПОЛНАЯ ТУФТА - авто будет работать пока бензин не закончится ;D ;D ;D >
А как быть другим - кто думает: сденаю как в книжке и будет все Ок!?
надо вытащить предохранитель 7 насос работать не будет,а форсунки будут ,если крутить стартером слышно как они стрекочат,тока если так сделать давление не понизица ,а его вообще не будет ,если на заведеной вытащить то зоглохнет через 2,3сек
эта хрень регулятор давления топлива
Alex pod - открой букварь и посмотри внимательнее что там написано - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F7 - ТОПЛИВНЫЙ НАСОС И - И-И ФОРСУНКИ ДВИГАТЕЛЯ !!!
PS: кстати, после промывки форсунок авто заводится с полтычка, вне зависимости от простоя и погоды (пробовал при -24С). Так что, у кого похожие проблемы - советую!!!
спорить не не буду ,но вкнижке в которой я читал ,не помню как называется,она в машине ,про форсунки вообще помоему не чего нет,а вот когда я мерил кампресию ,и отключал насос с помощью предохранителя 7,форсунки работали их сразу слышно,можеш попробовать ,выкрути свечи ,вытащи предохранитель 7 и покрути стартер и услышеш как они работают PS у меня ксюха карейская 97г
в общем проблема следующая.машина 2008 года 8 клапанная пробег около 40т.решил поменять свечи и воздушный фильтр.с первого дня мне всегда казалось что мая ксюшка плоха тянет.при нажатии педали газа в пол на первой скорости машина с начало проваливалась а потом резко вырывалось, на второй скорости таких проблем не было.так вот после замены свечей на нжк стало гораздо всё хуже.теперь и на первой и на второй и на третей скорости при резком нажатии газа машину начинает дергать,если плавно жать на газ то всё вроде в норме,на хх бывает тоже проскакивает этот "дергун".подскажите что делать?родные свечки были чемпионовские на них зазор между электродами был больше чем на нжк. маркировку не помню но в списке перечня машин для которых они подходили ксюши не было.
По маркам свеч http://s2929.narod.ru/fotozr/250-272.htm, стр.253. Для 16 клапанной зазор 1.1 мм, для 8 клапанной точно не скажу, вроде 0.8.
Машина 2001г, 8кл, пробег 206000км, менял свечи 50000км назад, недавно менял масло и все 3 фильтра, работает всё нормально (сегодня снимал свечи, состояние хорошее). Стоит ли менять свечи (стоят Champion), и чем грозит если не менять?
Грозит пропусками искрообразования - может подтраивать, затруднёный пуск, излишний расход топлива.
Ваши права
8сказали спасибо
