Вопросы про свечи !

А эта свеча одна, может быть другой марки ( например крафт)?

Сообщение от сныть

А эта свеча одна, может быть другой марки ( например крафт)?

Временно можно.

Сообщение от сныть

У меня стояли свечи NGK №2 только начались холода, а с ними и проблемы с заводом. Заливает!!!

У меня NGK BPR6ES свежие (около 6 тык пробег) заливало с новыми (пробег километров 300) ВВ проводами TSN (Цитрон) и новым же аккумулятором Bosh S4 60 Ah (540 mA)! Поменял свечи на А17ДМРВ г. Энгельс и зарядил аккумулятор. Заводиться стала, правда в мороз не проверял еще. Сделал диагностику двигла компьютерную, показала очень грязный инжектор. Я его и правда не мыл никогда. Может NGK и не виноваты, хотя вон и у тебя именно с ними проблемы.

Сообщение от Herr Mario

У меня NGK BPR6ES свежие (около 6 тык пробег) заливало с новыми (пробег километров 300) ВВ проводами TSN (Цитрон) и новым же аккумулятором Bosh S4 60 Ah (540 mA)! Поменял свечи на А17ДМРВ г. Энгельс и зарядил аккумулятор. Заводиться стала, правда в мороз не проверял еще. Сделал диагностику двигла компьютерную, показала очень грязный инжектор. Я его и правда не мыл никогда. Может NGK и не виноваты, хотя вон и у тебя именно с ними проблемы.

Свечи возможно левые! Ну и инжектор в твоем случае надо промыть!

Про свечи не спорю - продают в каждом подвале!
А как быть с чисткой инжектора? Одни спецы говорят мол лучше всего снимать инжектор и чистить на установке у-звуком, другие наоборот чистка без снятия ( но тогда нужно менять не только свечи, но и масло)!!!

Сообщение от сныть

А как быть с чисткой инжектора?

Тема "Форсунки". Очень много информации.

Сообщение от сныть

Про свечи не спорю - продают в каждом подвале!
А как быть с чисткой инжектора? Одни спецы говорят мол лучше всего снимать инжектор и чистить на установке у-звуком, другие наоборот чистка без снятия ( но тогда нужно менять не только свечи, но и масло)!!!

Можно самому форсунки снять и подключая каждую к аккумулятору пшыкать в нее очиститель для карбюратора, говорят тема нормальная!
Ну а если в сервис то лучше ультразвуком!
А вообще как тебе правильно подсказали выше, смотри через поиск!

Сегодня почистил инжектор (сам по мануалу)! Респект и уважуха написавшему его (да еще и с фото).
На заснеженной дороге не почуял тяги,но ощущение что авто стало тише (странно ???).

У меня вопрос - а что за хрень стоит на рампе один в один фильтр на класике ТАЗА бензиновый???

Да, пока не забыл - главный вопрос:

КАК ПОНИЗИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ? Знаю тема не раз обсуждалась - снял реле бензонасоса ( верхнее правое №3), завел авто и ждал пока не заглохнет, ТОЛЬКО ЖДАЛ 35 МИНУТ, а авто так и не заглохло >. Чего за нах - предохранитель №7 если вытащишь - ток не поступает и на форсунки - в результате чего зато не заводится а давление в системе есть!
PS: мне пришлось к рыле еще вытащить клему на самом бензонасосе - авто заглохло через 2 сек.

Сообщение от сныть

КАК ПОНИЗИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ?

А зачем?

Сообщение от сныть

снял реле бензонасоса ( верхнее правое №3), завел авто и ждал пока не заглохнет, ТОЛЬКО ЖДАЛ 35 МИНУТ

Не совсем понятно. Вообще цепь запитки бензонасоса ещё идёт по другому пути (по показанию датчика давления масла). Если давление в системе есть, бензонасос будет работать.