Горит лампочка неисправности двигателя

А это не может всё быть из-за второго лямбда-зонда???

Мужики подскажите что за фигня загорелся чек. погнал на диагностику сканер показал высокое бортовое напряжение но зарядка показывает с генератора на клеммы 14.3 в. без нагрузки с нагрузкой 13.9 в.-13.6 в. а когда холодная показывает без нагрузки 14.6 потом падает до 14.3 это же кажется норма. Замерил у знакомого у него так же но не чего не горит. Мастер сказал меняй реле регулятор поменял та вообще на холодную лупит 15.2

действительно негерметичность выпускного тракта может привести к увеличению расхода и неправильной работе двигателя. У друга сек выхлоп, в результате на лямбду попадал лишний кислород, она думает что в камере сгорания много воздуха и богатит смесь, а воздух то попадал после из выхлопа в результате слишком богатая смесь и высокий расход. Если перешить машинку на прошу без датчиков то подобное уже не страшно т.к. он на них внимания не будет обращать.

Lexa57, а ошибка то какая (номер) ?

NEKLIA, ошибка 0563 высокое напряжение! погнал опять на диагностику к другому диагносту он проверил и сказал гена не при чом работает отлично! причина в чем то еще рылся рылся и сказал меняй контактную группу замка зажигания. мал она виновата. он скидывает ошибку говорит заводи завожу она снова вылетает. скидывает снова и потом говорит глуши и опять она снова вылезает. даже на не заведенной машине пошевелили ключом и она снова появилась. я снял контактную группу почистил в принципе там все нормально неужели это из за нее?

Lexa57, По инету поищи может кто сталкивался с этим.
Ну или http://lacetti-chevrole.narod.ru/kuz/6j2_1f10.html

В общем проблема решилась! Может временно не знаю. Заказал из китая диагностическую колодку. Считал код ошибки самостоятельно. Выдало ошибка в цепи датчика положения распредвала. Снял колодку почистил соединил и залил сверху мовилем аэрозоль, сейчас было сыро и лужи но вроде пока не загоралась. Спасибо всем кто откликался.

Перепрошил на евро 2 и убрал катализатор.Машина заметней стала тянуть,но временами загарается чек когда кручу двигатель выше 3тысяч на первую лямбду(лямбда зонд исправен) и расход упал до 10 на сотню и до сих пор заметно плавают обороты..

Скажи какой код ошибки по первой лямбде?

Всем привет! подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с такой проблемой: при езде на оборотах 3000 и чуть выше примерно через 100 км (+ -) выскакивает ошибка двигателя, глушу двигатель и практически сразу завожу - ошибка пропадает примерно на 50 км. При этом при загорании лампочки работа двигателя не меняется (по моим ощущениям ), посторонних шумов не слышу, тяга не пропадает. Недавно проехал порядка 400 км на оборотах 2500-2700, все нормально, заезжал в 2 сервиса - ошибок не выдает. Естественно, при езде по населенному пункту чек не загорается, из-за города до сервиса с горящим чеком ехать как - то ссыкотно, возможно поэтому и не находят ошибки. Официалов или иных знатоков нексий поблизости не наблюдаю или мне про них не рассказывают как вариант вижу купить себе диагностический разъем с китая и выезжать на трассу. что еще можете предложить?