Плавают обороты холостого хода

Сообщение от Alex_c

в принципе особых вибраций на холостом по кузову и рулю никогда не было

Да есть они, есть, и ещё какие... когда родные подушки порвутся. А если фебест новые на замену поставить, то трясёт всю как перфоратор.

дело в том что подушки он брал хорошие мягкие, но не помнит производителя, откатал месеца четыре, ездил до работы, когда друг менял он же слесарь по ремонту авто, сказал что подушки в отличном состоянии, не вижу смысла менять еще раз, то что дело в подушках это понятно, но не должно же так трясти, вечером дома скину видео как просил ПалБорисович, но камера мне кажется не передаст это так как видно визуально

- - - Добавлено - - -

https://www.youtube.com/watch?v=UUpCDu26LlQ , https://www.youtube.com/watch?v=dSlbIMjkn10, как и говорил камера не передает так как видишь визуально, но нашел способ,

dondrokon,
Ну вот не вижу я, чтобы двигатель колбасило.
Тут, может быть, дело больше в том, что сварные швы кузова сгнили и моторный щит ходит ходуном.
И ещё. Мой двигатель жрёт свечи как не в себя. Иридиевые сжирает за 15 т.км. И последние три-четыре тысячи идёт вибрация на руль. Чем дальше, тем сильнее.
А поставлю новый комплект, и вибрации нет.
Родные Champion RN9YC умирают через две-три тысячи.

я про это и говорил это надо видеть визуально и потрогать, спасибо всем, буду пытаться что то делать с этим

Сообщение от dondrokon

дело в том что подушки он брал хорошие мягкие, но не помнит производителя, откатал месеца четыре, ездил до работы, когда друг менял он же слесарь по ремонту авто, сказал что подушки в отличном состоянии, не вижу смысла менять еще раз, то что дело в подушках это понятно, но не должно же так трясти, вечером дома скину видео как просил ПалБорисович, но камера мне кажется не передаст это так как видно визуально

- - - Добавлено - - -

https://www.youtube.com/watch?v=UUpCDu26LlQ , https://www.youtube.com/watch?v=dSlbIMjkn10, как и говорил камера не передает так как видишь визуально, но нашел способ,

что-то двигатель работает как трактор, дизелит. мотор подуставший?

я об этом и говорил что работает шумно, из за чего шумит? не капиталить весь движек

- - - Добавлено - - -

я не в курсе на сколько его ушатали, пробег 146 не родной по любому стрелка спидометра врет значит скручивали

Сообщение от dondrokon

я об этом и говорил что работает шумно, из за чего шумит?

не капиталить весь движек

А как, интересно, вы себе представляете выявление неисправностей ЦПГ и ГРМ без дефектовки ЦПГ и ГРМ?
А как, интересно, вы себе представляете дефектовку ЦПГ и ГРМ без разборки двигателя (то, что вы называете "капиталить движОк")?
Или вы надеетесь, что найдутся экстрасенсы-волонтёры, которые за стакан красного применят нагваль-сканирование требухи двигателя?

Ну и, предположим, что экстрасенс определит, что поршня долбят при перекладке и зазор подшипников коленвала превышает предельный - устранять это будет шаман без разборки двигателя?

Сообщение от dondrokon

я об этом и говорил что работает шумно, из за чего шумит? не капиталить весь движек

- - - Добавлено - - -

я не в курсе на сколько его ушатали, пробег 146 не родной по любому стрелка спидометра врет значит скручивали

не обязательно что скручивали. у большинства двигателей гарантия идет до 150000 км. вполне возможно что к этому пробегу(как у вас) его ушатали, либо его уже вскрывали раньше,что-то меняли дешего и сердито

забитость сетки и износ насоса как раз и замеряются манометром.
если давление не набирается, то износ насоса. манометр сразу подскакивает до какого-либо значения и останавливается. перезапуск давления не добавляет.
если стрелка поднимается медленно, перезапуск прибавляет ещё давления, то это признаки забитых фильтров.
редко, но встречал загнутые и расплющенные трубки топливопроводов. как металлические под днищем, так и пластиковые под капотом.

Честно, я бы оставил все как есть-ездит-заводится )) Как только начинаешь-тут трещит, там воет... Сдается мне-сильно лучше вы этими продуваниями не сделаете... И я сам считаю, что критично фильтра влияют редко...Их нужно менять профилактически... За все время-один раз на сонате плохо заводится начала (на газу была) -порвался фильтр и в форсунки нагнало грязи -времени было немного-фильтр поменяли и форсунки промыли-быстро ("на коленке")-и все работает)) Когда мотор уже уставший-"боржоми" его поить уже поздно... Смирится с некоторыми особенностями... Иначе, так и будет-это поменяйте, а потом еще вот это посмотрите.... Из под машины вылезать будете воздухом подышать... Понять, простить и забыть (утрирую, конечно... Но так, хотя бы неВры будут спокойнее))
Все-теперь можно кидать тапки - что фильтра-самое важное и нужно их менять "не отходя от кассы" )) Там может компрессии уже практически нет-а мы топливопроводы продувать собрались))