73сказали спасибо
в принцепе я хочу сначала проверить давление, если в пределах нормы, то и хрен сней , все равно настроился разбирать двс, а там уже вскрытие покажет, и тогда за одно и провести такую операцию, только есть одно НО, разбор ДВС и замена деталей даже минимальных, сопостовим по цене с контрактным ДВС
Капитальный ремонт максимального объёма - с заменой поршней в сборе, расточкой и хонингованием цилиндров, с шлифовкой и балансировкой коленвала, с заменой клапанов, направляющих, распредвалов, маслонасоса, прочих приятных мелочей, сопоставим со стоимостью всего автомобиля Нексия.Сообщение от dondrokon
,да как бы новую машину не собрать, и плюс еще столько же надо в кузов вложить
если вы сложите все деньги что потратили, все деньги что еще собрались, разницу в расходе топлива современного автомобиля и этого(за время предполагаемой эксплуатации), потом полученное вычтите из стоимости 3х летнего автомобиля(рапид, поло и т.д.), от результата возьмете % кредита на предполагаемый срок экстплуатации и прибавите к нему же, а потом из этого вычтете сумму которую получите при продаже авто(это чаще всего таже сумма в рублях за которою вы его сейчас берете т.к. инфляция съедает разницу) то результат вас неожиданно удивит.
У меня сейчас нексия в прокате 2005г., за год и два месяца расходы на неё 128 548р. это только ремонт, без бензина и т.д.
смотря как считать затраты, бензин думаю нет смысла учитывать. стоимость работ тоже, т.к везде по разному - на СТО в гаражах или у знакомых.
Если брать затраты чисто стоимость запчастей,включая масла фильтра свечи регламентные, у меня за 7 лет затраты 30-35тыс составили.
Запчасти оригинал и некоторые позиции хорошие аналоги(не самые дешевые)
ну это мало, за эти года у рав4 вышли бы только налоги
- - - Добавлено - - -
не помню кто то предлагал заправиться 95м, что изменится?
Цифры в чеке.
А мощь от ценника не зависит.
да че уж мелочиться, вообще ничего не надо учитывать, просто верить
Ваши права
