Пропала искра!!

нет не оригинал, но сопротивление 730 ОМ) Да честно уже надоело менять тут эти катушки, эффективнее будет поменять в сборе. Я думаю даже дешевле. Можно грешить на все что угодно если честно......

- - - Добавлено - - -

Короче сегодня не нашел я трамблер, думаю на этой недели найду. Вот загадка: сегодня побрызгал эфира в впускной коолектор, и машинка завелась т.е. когда ключ отпускаешь проходит искра и машина заводиться. немного газу даешь и все В чем может быть всетаки проблема Причем свечи если без эфира сухие и форсунки не подают, тут эфир сгорит от этой искры и сразу сигнал подается и форсунки начинают прыскать....теория блин) Придумал не сам конечно: прочитал на форуме мужик один, искал тоже в чем причина короче вышло что у него магнит размагнитился на трамблере. Кто нито такое встречал?)

- - - Добавлено - - -
Подскажите еще, снял щас трамблер посмотрел магнит ит.д. на трещинки вроде их нет, хочу спросить это нормально что датчик без контактный (катушка) контачит с корпусом трамблера??? Причем контачит через коммутатор.

Поставил оригинальную катушку и модуль. Все равно машина не заводиться. в чем может быть проблема??????

Сообщение от Olio

Поставил оригинальную катушку и модуль. Все равно машина не заводиться. в чем может быть проблема??????

Фишки на температурный датчик и трамблёр не перепутали? Вот ещё ссылка
http://www.oktja.ru/forum/topic/1292...B%D0%B5%D1%80/

Проблему решили в сервисе клубном в г.Лыткарино http://www.nexia-club.ru/f/o-reklama...lytkarino/p223 оказалась контактная группа замка зажигания)))))))))пздц))))))))))как все просто.

всем привет ребята! у меня Daewoo Espero 95 года! пропала искра не могу найти!
первым делом проверил на целиндрах искру, не было ее, потом проверил с катушки зажигания нету искры! потом начал проверять питание на катушку +12V имеется, обрыва никакого нету! потом я полез в трамблер, заменил индукционную катушку, коммутатор, потом пошел еще купил один коммутатор ничего не помогло, бензонасос качает, форсунки щелкают, бензин поступает, свечи мокрые! потом с 4 контактной фишки я замерил показывает что 5V имеется, тоже никакого обрыва нет! все массы зачистил! предохранители все проверили плюс тестером прозвонил каждый предохранитель, ГРМ стоит по меткам, распредвал крутиться, то есть бегунок тоже! не знаю уже куда копать! кто чем может, может поможет???

Сообщение от rasel

у меня Daewoo Espero 95 года!

Тип двигателя какой?

Теоретически, если форсы щелкают и бензин подается (бензонасос при прокрутке включается), то катушка индуктивности работает, коммутатор в этой части тоже, и мозги видят сигнал с коммутатора. Я бы катушку проверил- или другую подкинуть или по простому- провод с катушки, который на коммутатор отсоединил и этот контакт с катушки кратковременно на массу- катушка должна стрельнуть (разумеется подготовить искровой зазор с вывода катушки).

Сообщение от МаксимМ

Я бы катушку проверил- или другую подкинуть

новую катушку я купил, без результатно!

Сообщение от МаксимМ

или по простому- провод с катушки, который на коммутатор отсоединил и этот контакт с катушки кратковременно на массу- катушка должна стрельнуть (разумеется подготовить искровой зазор с вывода катушки).

а с этого места по подробней можешь объяснить?

На катушке на одном контакте +12, другой контакт кратковременно на массу- должен быть разряд в высоковольтной цепи.
1 Но это грубый способ проверки.
2 От коммутатора нужно отсоединить.

Сообщение от МаксимМ

На катушке на одном контакте +12

получается что ни на +12 кинуть на массу, а со второга правильно я понял?