Сегодня на скору руку починил свой гудок, в выходные доведу до ума. До меня уже кто-то "чинил" гудок, в косе на каждом проводе по 2 скрутки, тоесть были вставки проводов, и все под плохо намотанной изолентой. Обрезал, зачистил, спаял и насадил термоусадку. Рекомендую использовать именно термоусадку, ибо изолента в этом месте не есть хорошо, сгниют так же быстро провода от влаги
На днях и я полезу сигнал чинить)))), с момента покупки прокатался месяц и только вчера заметил что сигнал не работает)))))
проверил провода в гофре, там все гуд и даже на термоусадке сидит. ХЗ где дальше искать(((
Все банально у меня было, оплавился предохранитель)))))
перестала работать бибикалка у жены полез посмотреть,пипец управление по минусу плюс постоянный . Там до меня уже кто-то кулибил,провода наращивали и непонятно что хотели сделать. Выкинул нахрен все эти провода кинул новые поставил предохранитель и релюшку подкапотную гудки от волги 650р обошлось все,теперь гудок Гудит управление по плюсу одним проводом минус на массу и никаких гвоздей Жена счастлива гудок смачный. А Я че,другие вон че и не че.
на разборки со старой проводкой ушло 1.5-2 часа
на изготовление новой 30мин
на будущее что с проводкой решил сразу ветку новую делать старую отрубить и даже время на нее не тратить!!!
благо проводов хватает (от старой Тайоты королы 82г провода как новые и сечение 2-2.5кв там вся проводка из таких
проводов )
кому обьяснить как делать проще простого 2 провода от руля на управление релюшкой плюс с акумулятора через
предохранитель через реле на гудок + асам гудок к кузову крепится массой . Все элементарно как на любом тазике,волге,БМВ и меринах (правда у немцев еще провод минус подходит т.к. крепление может быть на пластиковые детали ну или для перестраховки(заботятся о какчестве)
Подскажите пожалуйста. Перестал работать сигнал, предохранитель цел релюшка тоже щелкает вентилятор когда машина нагрелась работает,а самое интересное часы на торпеде отстали на 4 часа как будто кто снимал клемму с аккумулятора-может где замыкание?
И ещё вопрос? А где реле сигнала? На схеме только РЕЛЕ вентилятора -высокая скорость и предохранитель реле звукового сигнала он же реле электрич. вентилятора?
Сигнал починил, но возник вопрос. В скрутке которая рассыпалась (красный провод), выходит 3 провода, 2 на клаксоны, а куда еще один ???
За панелью предохранителей, чуть выше. Там в ряд стоят 2 или 3шт одинаковых релюх. Узнать какой просто, жмем на клаксон, он тикает =)Сообщение от LEX71
Добрый день всем, у меня тоже проблема с гудком, он то есть, то его нет, причем слышу какой-то треск и шорох в руле, а сигнала не слышно, провода смотрел возле радиатора - да, обмотаны изолентой (машине 12 лет, че там делали - хз). Руль снимать надо? или от реле до передка менять проводку?
Ваши права
