Не заводится в мороз.

Сообщение от Slaveni

При пуске двигателя в мороз, ЭБУ готовит обогащнную топливную смесь по показанию датчика температуры двигателя и тем-ры входящего воздуха. Такая богатая смесь необходима потому, что при низкой температуре испаряемость бензина уменьшается, часть топлива стекает по стенкам цилиндров неиспарившись. Значит форсунками впрыскивается бОльшее кол-во топлива. И, если искра слабая, она может не поджечь топливо. При дальнейшей прокрутки стартером, новая порция топлива попадает в цилиндры, и свечи заливает бензином. В момент пуска двигателя в мороз, падение напряжения на стартере больше, чем при тёплой погоде за счёт густого масла, и может составлять меньше 10в. Этого напряжения может не хватить на образование нормальной искры. Поэтому, чтобы завести мотор в мороз, нужен заряженный АКБ, правильные (с соответствующим калильным числом) свечи, хорошие ВВ провода, чистые контакты в крышке трамблёра (если он имеется).

Спасибо понятно! Теперь вопрос а в этом движке трамблёр имеется? Судя по рисунку есть! И какие всё таки свечи кто ставит и номер свечей? http://www.elcats.ru/daewoo/ImageHan...0ff07&Old=True

у меня проблема была в катушке зажигания,в мороз крутила бодро,но не могла схватиться. много что поменял и диогнастировал, не помогало. как-то знакомый рассказал,что было у него в сервисе 2 машины,кстати не ксюхи,тоже на морозе н заводились, а в гараже оттаяли и с пол пинка. капались долго,потом даперли.поменял катушку и в 30ку без проблем.почему катушка глючила незнаю,ее даже не пробивала наружу.но факт -катушка глючила.

изучайте матчасть
http://www.nexia-club.ru/forum/topic...tm?0;topicseen

+1 Только маленькое добавление - наш ДТЖ после -20 грубоват, обогащает больше требуемого. Я попробовал вынуть с него фишку и воткнуть ВАЗовский, предварительно согретый в руке. Стартер включаем сразу, не дожидаясь когда встанет насос. Заводится сразу, но глохнет. Со второй попытки без проблем. Но это думаю, проблема насоса и давления в рампе. А это уже сосвем другая история....
Рекомендую всем, кто уже прикупил всё по кругу - датчик трамблера, свечи, провода, масла, пинал шины , бегал домой в тепло с АКБ и ДАДом и т.д.
Вообще, неплохая идея создать FAQ по зимнему пуску - одно и тоже ежегодно, только пользователи меняются...

Да есть все на форуме!!!им проще тему создать,чем искать!

Сообщение от kisson

Да есть все на форуме!!!им проще тему создать,чем искать!

Ну я тему не создавал а присоседился! Так как что в поиске нашёл туда и написал. Вот впринцыпе все всё ответили а вот по поводу свечей ничего! А да и почитав что написано по зимнему пуску результат один сколько форумчан столько и мнений. Такое впечатление что у всех всё по разному но не так допустим как у меня! Сажает аккумы и тяжело крутит движку хоть с проводов хоть по смено с трёх аккумуляторов и сажает их!

тебе тему про свечи найти?????

Сообщение от kisson

тебе тему про свечи найти?????

Нет, ты мне свой пример приведи какие стоят я так понимаю у тебя заводится без проблем машинка. Или мы будем темы создавать СВЕЧИ, ВВ провода, Запаска и т.д. по каждой детали отдельно? Не проще тут написать у меня свечи допустим стоя такие то, масло такое то заводится без проблем. А получается что вопрос по свечкам я задал три раза а в ответ всё что угодно но не о них!

французкие BERU за 5лет не подводили ни разу
ЗЫ уже 2месяца машину не видел,отдыхает в гараже,а в первые морозы -26 после недельного отдыха у подъезда завелась с 3 попытки масло 10W60

Сообщение от kisson

французкие BERU за 5лет не подводили ни разу
ЗЫ уже 2месяца машину не видел,отдыхает в гараже,а в первые морозы -26 после недельного отдыха у подъезда завелась с 3 попытки масло 10W60

Спасибо! А масло 10W60 это как оно считается полусинтетика? Вот я кстате покупал свечки BERU на вольву S-80 года два назад и отъездил на них 75 тыс. Так и продал машину))) Так что наверно как вариант рассмотрю а вот по маслу думаю конечно GM попробовать 5W30 у меня на опеле это масло себя зарекомендовало у ксюхи движок по моему опелевский стоит?