Такая же проблема. Аккумулятор новый, а крутит плохо, делает оборот и будто где-то закусывает или садит. Пробовал прикурить от 100 амперника- заводится легко. Грешу все-таки на втулки стартера.
Масло 5в40 синт.
Поиск
2сказали спасибо
Такая же проблема. Аккумулятор новый, а крутит плохо, делает оборот и будто где-то закусывает или садит. Пробовал прикурить от 100 амперника- заводится легко. Грешу все-таки на втулки стартера.
Масло 5в40 синт.
Вот и я к тому склоняюсь что стартёр на себя много берёт или каратит.Сообщение от Yura_N
Парни!!!!вам лень по форуму пройтись????все обсосано до костей!!!!
задолбали подобные мудаки, потом спустя годы информации по проблеме не найти.
Была такая проблема, езжу на газу,пробег 103000 км.Утром переключаясь с газа на бензин, пытаюсь завести, машина с первой попытки схватывает и начинает крутить в холостую без вспышек.На следующей попытке авто заводится но начинает троить, из трубы идёт чёрный дым(сперва думал что хана свечам(езжу на денсо), немного прогрев авто, перехожу на газ и о чудо, работает ровненько, при этом когда двигатель прогревается до нормы на бензине машина также ровно работает.Так было несколько раз, и только в сильные морозы.Я так понял что не работают форсунки, ну думаю надо будет ехать на промывку инжектора.Но посмотрев на датчик бензина(ну тока что лампа резерва не горит) и заметив так же странно повышенный шум работы бензонасоса, заехал на заправку залил 20 литров 95(езжу на нём всегда) и машина стала заводиться на бензине с первой попытки и при первых поворотах коленвала. сегодня пол дома не завелось, в 8-00 было -28 завелась с полоборота, помогал не заведённым, кого тягал кому прикуривал. 2х япошек так и не завели. Масло в авто ШЕЛ HX7 10/40.Вот тока думаю что масло досталось(или стали делать) дерьмо.Брал раньше у официалов старый ШЕЛ и вопросов не было при заводе в сильные морозы(отъездил уже 3 зимы) лампа давления гасла сразу, а счас горит после завода ещё сек.3-4. не стало возможности попадать к официалам, беру в местном магазине новое ШЕЛ HX7 , уже 3 раз меняю но вот заметил такой косячок только в морозы.Раньше спецом сравнивал канистры продаваемые от официалов, на заправке и в магазине, одинаковые блин.Ещё менял масло перед прошлой зимой в КПП на синтетику(Маннол).пробег на момент смены был 50000 км. на морозах даже не больших, авто продвигалось на несколько см. после замены стало всё нормально даже кулиса легко перемещалась, но вот счас опять тоже самое стало и даже кажется хуже, пока не прогреется, передачи включаются с большим трудом.
вот ты не тут свой отчет разместил!!!!
Намекни хотя бы куда рыть. )
Давайте я лепту внесу, хотя разок уже писал. Настигала меня такая беда, с новыми НЖК, проводами, аккумом, маслом Кастрол, сухим ДАДом и чистой трубкой от него. Все решилось покупкой и установкой РЕДУКТОРНОГО стартера 1,2кВт мощей, а не 0,8 родного. Обошлось в 4200р, ставил сам. И после установки проблем с запуском стало меньше, по крайней мере вертит как сумасшедший, а потребляет так же.
Да, редукторный стартер это вещь, но кто захочет на него тратиться, если уже были куплены новые свечи, провода, АКБ?
Как он может потреблять также, если в полтора раза мощнее? При одном напряжении 12В? редуктор либо увеличивает либо уменьшает число оборотов. Со слабым ааккумом эффекта не будет. Закон Ома.
Ваши права
